El grupo chino HYT Moto regresa de nuevo con el que es su segundo scooter eléctrico, el nuevo Felo FW-06. Anteriormente conocimos a su hermano de gama el Felo FW-03, “el Honda Cub EZ90 del siglo XXI” pero a diferencia de este, el FW-06 sí que se comercializará en nuestro país. Será de la mano de Wellta Motors liderada por Edu Blanco, que cuenta con una dilatada experiencia en el sector de la movilidad sostenible y que actualmente dispone en su gama con una amplia variedad de motocicletas, patinetes y bicicletas plegables eléctricas.
Según el propio Blanco: “Wellta ha dado un paso de gigante en su primer año completo de actividad. Hemos demostrado tracción con la venta de más de 150 motos, 150 patinetes, bicis eléctricas y vehículos de última milla. Nos encontramos en el momento perfecto para aumentar el porfolio, acelerar nuestro crecimiento y convertirnos en una empresa referente a nivel internacional”.
De este modo el nuevo FW-06 aportará aire fresco al segmento de las motocicletas eléctricas gracias, entre otras cosas, a su concepto de scooter deportivo, ligero e inteligente, tal y como lo define la propia marca. Para ello se ha buscado un equilibrio entre prestaciones un comportamiento dinámico eficiente y unas sensaciones de pilotaje puras. Recordemos que la marca asiática cuenta con toda la experiencia transmitida desde el Team Felo Gresini Racing, presente en el campeonato del mundo de MotoE.
Centrándonos en lo que nos puede ofrecer el nuevo e-scooter de Felo destacan un chasis tubular en el que se integra el paquete de baterías, mientras que sucede lo mismo con el motor eléctrico en el basculante trasero, posicionándose el propulsor de manera central. Esto nos otorga una postura de conducción muy dinámica y además mantiene el peso total del conjunto dentro de cifras contenidas: solo pesa 125 kilos contando con la batería, una cifra nada habitual incluso entre sus homólogos de gasolina.
En el apartado mecánico nos encontramos con un motor que logra ofrecer una potencia nominal de 5 kW mientras que la potencia máxima llega los 10 kW (14 CV). Pero sin duda la cifra que destaca por encima de cualquier otra es la del par máximo homologado de 338 Nm a la rueda. Esto es posible gracias a que el sistema eléctrico disfruta de una tensión nominal de 96 V, alejándose de los 48 o 72 V habituales en el segmento. El propulsor queda asociado a una batería de celdas de iones de litio de tipo INP58P que logran una capacidad total de 5,57 kWh. Además, y como dato curioso, es sumergible hasta un metro de profundidad gracias a que cumple con los estándares de seguridad IP67.
Si hablamos de prestaciones la velocidad máxima declarada es de 125 km/h y una aceleración de 0 a 50 km/h en apenas 1,7 segundos, mientras que el 0 a 80 kilómetros por hora lo completa en 5,3 segundos. Existirá la posibilidad de desatar por completo las prestaciones del FW-06 a través del botón ’S’, que activa un modo Sport para entregar toda la potencia posible mientras se mantenga pulsado. Además de la búsqueda de las máximas prestaciones, este recurso puede resultar especialmente útil en situaciones de adelantamientos en vías rápidas, por ejemplo. Por otro lado, está el apartado de la autonomía que, dependiendo del uso y de las condiciones de circulación, podrá ser de hasta 140 kilómetros con una carga completa.
Respecto a su parte ciclo el FW-06 cuenta con el ya citado bastidor tubular de acero, que se complementa con un equipo de frenos conformado por discos de 230 mm y 180 mm, delante y detrás respectivamente, mordidos por pinzas de cuatro pistones y asociado a un sistema ABS. Estos quedan integrados en llantas de 14” calzadas con neumáticos 110/80 y 140/70, destacando la trasera por su formato lenticular. En la suspensión encontramos una horquilla telescópica convencional delante, mientras que en la zaga es un monoamortiguador central el encargado de hacer el trabajo. Por otro lado, sus cotas finales nos confirman lo compacto del conjunto con unas cifras máximas homologadas de 1.830 mm x 755 mm x 1.095 mm, si hablamos de longitud, anchura y altura. La distancia entre ejes es de 1.240 mm, mientras que el asiento se sitúa a 800 mm del suelo.
Pero si en algo destaca el nuevo FW-06 es en el alto nivel tecnológico con el que cuenta en términos generales. Esto se traduce en un equipamiento conformado por elementos como iluminación al completo con tecnología LED, sistema key-less para arranque sin llave, un cuadro de mandos con pantalla LCD, control de crucero y cargador USB, entre otros. Por su parte la marca cuenta con su propia APP, desde la que podremos consultar recorridos, consumos o la ubicación, entre otros datos y estadísticas.
Por último y a destacar el trabajo llevado a cabo en términos de seguridad, ya que además de contar con ABS y control de tracción, la unidad de control central, denominada VCU, ha sido específicamente desarrollada para este modelo. De este modo puede adaptarse al exigente ímpetu de su esquema de propulsión, coordinados con el ATS (control de par) con exactitud para extraer todo su potencial cuando se requiera como para hacerlo bajo las mayores circunstancias de seguridad posibles.
El nuevo Felo FW-06 ya se puede reservar vía online a través de la web oficial de Wellta. Con un precio oficial de 6.199 euros, contando con las ayudas del Plan Moves III, podemos hacernos con él en tres esquemas de color iniciales: Classic Sci-Fi Green, Graffiti Space Gray y Full Black. Las primeras entregas están programadas para finales del próximo mes de mayo con unidades limitadas. Para más información podéis consultar directamente en la web oficial de Wellta Motors.
