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FIM CEV Catalunya 2014: Horarios e información

Cuando aún no han pasado dos semanas de la última cita del FIM CEV, los pilotos y equipos ponen rumbo al Circuit de Barcelona-Catalunya para la celebración del cuarto "meeting" del año para Moto3 y el tercero para Moto2 y Superbike. Precisamente serán los pilotos de la categoría pequeña quienes tendrán doble carrera sobre el trazado catalán.

  • 17/06/14
  • David Robledo
  • FIM-CEV
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Aún resuenan los ecos de los triunfos de MotorLand, cuando el FIM CEV vuelve a la acción. En este caso la caravana del campeonato aterriza en el Circuit de Barcelona-Catalunya para afrontar un nuevo fin de semana de emoción en el que muchos pilotos intentarán medirse a distancia con los tiempos que este fin de semana han marcado los mundialistas.

Moto3

Parece claro que hay un dominador en la categoría más pequeña y ese no es otro que Fabio Quartararo, que ha conseguido tres victorias de cuatro posibles y ha sido segundo en la restante. De 100 puntos en juego, el vigente campeón únicamente ha dejado escapar 5. Por detrás llega con fuerza Jorge Navarro, que luchó hasta la línea de meta con Quartararo en MotorLand y se está mostrando muy competitivo con la Ioda. También habrá que estar pendientes de María Herrera y Gabriel Rodrigo, pues ambos han mostrado su talento y además vienen de participar en el GP de este fin de semana. Además el grupo compuesto por Migno, Ono, Ramírez, Bulega, Marini y compañía intentarán dar el paso adelante que necesitan. Otro de los grandes animadores de la categoría, Albert Arenas, es duda tras lesionarse en MotorLand.

Moto2

Por lo visto en las 3 carreras disputadas hasta el momento, Jesko Raffin es el gran dominador de la categoría intermedia. El error de Porto en Jerez le impide ser líder del campeonato, pero el suizo apunta a conseguir una nueva victoria y arrebatarle el puesto a Florian Alt, que se está mostrando muy regular hasta el momento.

Alan Techer, Sebastián Porto, Steven Odendaal, Dakota Mamola o Russell Gómez, entre otros, intentarán dar un nuevo paso adelante para acercarse a los hombres de cabeza. El vencedor en Jerez, Edgar Pons, posiblemente sea baja tras lesionarse en la segunda carrera de MotorLand.

Superbike

La categoría de motos derivadas de serie es la más igualada de todas. Por el momento no hay un líder destacado, aunque es Kenny Noyes tras sus 2 victorias en MotorLand quien está al frente. Le siguen de cerca Carmelo Morales, Iván Silva, Robertino Pietri y Santi Barragán. Entre los cuatro, únicamente hay 7 puntos de diferencia y eso que ya se ha disputado la tercera parte de las carreras.

La de Montmeló es la carrera de casa para muchos de ellos, e intentarán dar lo mejor de sí. También podremos ver la diferencia en segundos entre las MotoGP Open y las Superbike del FIM-CEV, que será más corta de lo que pudiera imaginarse.

Las carreras podrán seguirse en directo, como es habitual por Energy y Movistar TV. Para aquellos aficionados que estén fuera de España, también podrán hacerlo mediante el canal de Youtube del FIM CEV.

09:00 – 09:40: Moto2™ / Superstock 600 QP1
09:50 – 10:30: Moto3™ Grupo1 QP1
10:40 – 11:20: Moto3™ Grupo2 QP1
11:30 – 12:10: Superbike QP1
12:20 – 12:55: Kawasaki Z Cup QP1
13:05 – 13:45: Moto2™ / Superstock 600 QP2
13:55 – 14:35: Moto3™ Grupo1 QP2
14:45 – 15:25: Moto3™ Grupo2 QP2
15:35 – 16:15: Superbike QP2
16:25 – 17:00: Kawasaki Z Cup QP2

Domingo 8

09:00 – 09:15: Moto3™ Warm-up
09:20 – 09:35: Superbike Warm-up
09:40 – 09:55: Moto2™ / Superstock 600 Warm-up
10:00 – 10:15: Kawasaki Z Cup Warm-up
10:20: Pit Lane Walk

11:00: Carrera 1 Moto3 – 16 vueltas
12:00: Superbike – 17 vueltas
13:00: Moto2™/Superstock – 17 vueltas
14:00: Carrera 2 Moto3 – 16 vueltas
15:00: Kawasaki Z Cup – 16 vueltas

  • Récord del circuito: 1’42.358 (Dani Pedrosa, Honda, 2008)
  • Vuelta rápida: 1’41.186 (Casey Stoner, Ducati, 2008)
  • Longitud: 4.727 m
  • Anchura: 12 m
  • Curvas: 13 (5 a izda., 8 a dcha.)
  • Recta más larga: 1.047 m
  • Año construcción: 1991
  • Última reforma: 1995
  • Velocidad máxima: 339.4 km/h (Alex Barros, Honda, 2004)
  • WEB del circuito

En 1989 se iniciaron las obras de un circuito que estuviera a la altura de una de las más atractivas capitales europeas. Situado a 20 kilómetros al norte de Barcelona, abrió sus puertas en septiembre de 1991 y, ese mismo mes, acogió su primera prueba internacional, el Gran Premio de España de Fórmula 1. Fue enseguida el escenario del Gran Premio de Europa de Motociclismo antes de convertirse en anfitrión, desde 1995, del Gran Premio de Catalunya. Con una capacidad para más de 104.000 espectadores, el Circuit de Catalunya es considerado uno de los trazados mejor diseñados de la última generación.

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  • El FIM CEV vuelve al Circuit de Barcelona-Catalunya
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