Con los test oficiales de las ocho horas de Suzuka, arranca una de las pruebas más míticas del Campeonato del Mundo de Resistencia. Como ya es habitual, en la parrilla de salida convivirán estrellas de los Campeonatos de MotoGP y de Superbike con los pilotos del FIM EWC y “estrellas japonesas”.
Después de las dos victorias consecutivas de Yamaha en casa de Honda, la fábrica del ala dorada ha sacado la artillería pesada y contará con ocho equipos oficiales para disputar el 40 aniversario de las 8 horas de Suzuka. De momento parece que Honda ha conseguido resolver los problemas que tuvo en la pasada edición con la Fireblade.
La nueva CBR 1000RR Fireblade del MuSASHi RT HARD–PRO Honda, pilotada por Takumi Takahashi, Jack Miller y Takaaki Nakagami, ha encabezado la tabla de tiempos durante la primera jornada de test oficiales de las 8 horas de Suzuka con un crono de 2’07.783. Takahashi ha sido el único piloto capaz de romper la barrera de los 2’08”. Por su parte, su compañero de equipo el piloto de MotoGP, Jack Miller, ha conseguido marca en su primera visita a Suzuka el cuarto mejor tiempo de la general, 2’08.289.
El vigente campeón de las 8 horas de Suzuka, el Yamaha Factory Racing Team formado por Katsuyuki Nakasuga Alex Lowes y Michael Van der Mark, han conseguido el segundo mejor tiempo, parando el crono en 2’08.126. El tercer equipo clasificado ha sido el Yoshimura Suzuki Motul Racing con un tiempo de 2’08.179. Y en cuarto lugar el Kawasaki Team Green registrando un crono de 2’08.372.
Por su parte los dos equipos que se juegan el título en la última cita del campeonato, el GMT94 y el SERT, han quedado muy rezagados en la clasificación, 21 y 23 respectivamente, rodando muy lejos de los tiempos de cabeza, más de cuatro segundos más lentos.
Estos primeros test han dejado una clasificación de lo más ajustada, donde solo 589 milésimas, separan al primero del cuarto clasificado, garantizando así un gran y ajustado espectáculo en el 40 aniversario de las 8 Horas de Suzuka.
Clasificación de los primeros test oficiales de las 8 Horas de Suzuka 2017
- MuSASHi RT HARC–PRO Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’07.783
- Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 2’08.126
- Yoshimura Suzuki Motul Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.179
- Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 2’08.372
- F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’08.419
- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.228
- YART Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’09.351
- Moriwaki Motul Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’09.540
- S-Pulse Dream Racing IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.545
- Honda Dream Racing – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.138
- Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 2’10.503
- Team SuP Dream Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.507
- SatuHAI Honda Team Asia – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’10.990
- BMW Motorrad39 – BMW S1000RR – 2’11.417
- Honda Dream RT Sakurai Honda – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’11.521
- EVA RT Webike Trick Star – Kawasaki ZX-10R – 2’11.564
- Akeno Speed Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’11.750
- TeamJP DFR & RS-Itoh – Kawasaki ZX-10RR – 2’11.762
- au & Teluru Kohara RT – Honda CBR 1000RR SP2 – 2’11.844
- Mistresa with ATJ Racing – Honda CBR 1000RR – 2’11.996
- GMT94 Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’12.011
- MotoMap Supply FutureAccess – Suzuki GSX-R 1000 – 2’12.044
- Suzuki S.E.R.T. – Suzuki GSX-R 1000 – 2’12.124
- Titanium Power Hooters Racing – Yamaha YZF R1 – 2’12.143
- KRP Sanyokogyo & RS-Itoh – Kawasaki ZX-10R – 2’12.282
