Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a MantenimientoVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

FUCHS Silkolene gama Classic: dale mimos a tu motocicleta clásica

La motos clásicas son las niñas mimadas de los garajes pero, a veces, es complicado decidir que tipo de aceite ponerles ya que ni su uso ni las piezas con las que fueron fabricadas corresponden con los estándares actuales. Es por ello que FUCHS Silkolene cuenta con la gama Classic especialmente desarrollada para este tipo de motos.

FUCHS Silkolene Classic
  • 18/11/16
  • Morrillu
  • FUCHS

En una motocicleta clásica hay muchos factores a tener en cuenta. El más importante es que su uso no se asemeja al de una motocicleta normal. Permanecen largo tiempo paradas en los garajes y además suelen funcionar bastante tiempo en frío y a baja carga ya que sus desplazamientos son relativamente cortos y a velocidades reducidas. Por ello es muy importante que el aceite mantenga lubricadas siempre todas las piezas para evitar que oxiden.

Otro punto muy importante son los detergentes que actualmente incorporan los aceites que, en motocicletas clásicas, pueden hacer que algunas piezas se dañen. Por ello en algunos tipos de aceite, estos se han eliminado para parecerse lo más posible a los que se utilizaban en su época pero con todos los conocimientos actuales.

La gama FUCHS Silkolene Classic está compuesta de los siguientes aceites:

  • Classic 2T Premix: aceite SAE 40 para motores de dos tiempos y rotativos de ésteres sintéticos.
  • Donington 40 Classic: aceite para cárter sin detergente, adecuado para sistemas de recirculación y de lubricación de pérdida total instalados en motocicletas antiguas.
  • Chatsworth 30&40: aceite de motor monogrado, fabricado a partir de una mezcla de aceites base y aditivos de alta calidad.
  • Hardwick 50: aceite de motor SAE 50 monogrado con alto nivel de aditivos anti-desgaste.
  • Osmaston 50 Classic: aceite para motor sin detergente de grado superior.
  • Castorene R40: aceite a base de ricino que incorpora lubricantes y aditivos sintéticos, tanto para motores de 4 tiempos como de 2 tiempos. Se utiliza con éxito en carreras de karts, motocicletas clásicas y vintage.
  • Silkolube 20W50: aceite de motor multigrado desarrollado para la total protección de los motores en motocicletas clásicas.
  • Rhino 140 Classic: aceite para engranajes multifunción con EP suave para su uso en la mayoría de cajas de cambio con piñones desplazables.

Podéis consultar más información tanto en la página web de FUCHS Silkolene como en el siguiente catálogo que os podéis descargar:

Galería de fotos
  • FUCHS Silkolene Classic
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , , , , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

GT MotoCycles GTM-01: estilo italiano y prestaciones de carreras

GT MotoCycles GTM-01, otro nivel

GT MotoCycles ha creado la moto que os traemos hoy, la GTM-01. Se trata de una Moto Guzzi muy especial, (...)

Veitis eV-twin, una custom eléctrica de lujo

Veitis eV-twin

Hoy en día, casi cualquiera puede diseñar una moto eléctrica. Pero no todo el mundo puede crear una visualmente atractiva (...)

Harley-Davidson Old Wine: la moto personalizada de Hard Rock Hotels

Harley-Davidson Old Wine de Hard Rock Hotel

Old Wine es la nueva personalización de Harley-Davidson hecha en colaboración con la cadena hotelera Hard Rock Hotels. Nace de (...)

Prueba Benelli Leoncino Trail 2018: el león más "cool"

La Benelli Leoncino Trail cuesta 5.999 €

Dinámica, deportiva, equilibrada y con toque retro. La Leoncino Trail amplía el espectro de monturas con estética campera tipo "scrambler" (...)

Indian mejora su sistema Ride Command con planificación y transferencia de rutas

Indian mejora su Ride Command

Indian ha mejorado su sistema de infoentretenimiento Ride Command con nuevas funcionalidades. Ahora puedes planificar tus rutas en el PC (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por