Galfer nos da a conocer su completa gama de productos para enduro

Galfer, la marca española especializada en sistemas de frenado, sigue ofreciéndonos un año más una completa gama de productos para satisfacer las necesidades de los más “endureros”. Todos ellos desarrollados bajo la amplia experiencia en competición que atesora la firma, donde encontramos una gran variedad de discos Wave en distintas versiones, así como diferentes compuestos de pastillas de freno para todo tipo de condiciones.

Galfer ha sido un protagonista destacado en el máximo nivel del Enduro durante muchos años, ganando un total de 28 títulos mundiales y muchos otros títulos nacionales en los últimos trece años, incluidos los ganados por Steve Holcombe (2017, 2018 y 2020) y Brad Freeman (2021) en la máxima categoría de EnduroGP. Además, Galfer reafirma su apoyo como Patrocinador Oficial del Campeonato del Mundo de EnduroGP también para 2023.

En la temporada 2023 colaborará directamente con los equipos más importantes del panorama internacional del Enduro que participarán en el Campeonato del Mundo:

• Beta Factory Team: Steve Holcombe y Brad Freeman.
• TM Boano: Matteo Cavallo, Matteo Pavoni y Daniel Milner.
• Sherco CH: Wil Ruprecht, Zach Pichon, Morgan Lesiardo y Hamish McDonald.
• KTM WP Eric Augé: Jaume Betriu, Nico Kutulas, Sam Davies, Hugo Blanjoue y Alex Puey.
• Rieju: Leo Le Quere, Mireia Badia, Rosie Rowett y Adriá Sánchez.
• MGR Team: Davide Soreca.
• Honda Impala: Alejandro Ceballos.
• Beta Trueba: Alejandro Navarro. 

Gama de discos de freno Galfer

El catálogo de Galfer contiene diferentes versiones de discos Wave para las marcas de motocicletas de Enduro más relevantes del mercado como KTM, Honda, Husqvarna, Yamaha, Kawasaki, Suzuki o Fantic, entre muchos otros. Entre ellos, destacan:

• "Disc Wave" fijo ranurado (RW-RWS): Se ofrece en medida original o en sobre medida. Son robustos, estables y gracias a sus ranuras, ofrecen una vía de escape para el barro y para el agua. Es la opción preferida por los equipos Beta Factory y Sherco CH para el freno delantero. Su precio es de 129 € + IVA.
• "Disc Wave" flotante (FLW-FRS): También se ofrece en medida original o sobre medida, aunque solo está disponible para el tren delantero. Existen dos versiones de la pista de frenada, la versión con ventanas y la versión con ventanas y con ranuras. Su sistema de flotabilidad permite al disco adaptarse axialmente a las torsiones entre la horquilla y la rueda, situándose siempre en el perfecto ángulo de frenada, totalmente paralelo con las pastillas de freno. La versión ranurada permite una vía de escape para el barro y el agua. Es el disco delantero elegido por el equipo TM Boano y por Rieju. El precio es de 119 € + IVA para la versión FLW y de 175 € + IVA para la versión ranurada FRS.
• "Disc Wave" fijo (W-WLL): Es el disco trasero en medida original. La versión W es un diseño Wave con ventanas, mientras que la versión WLL es un disco lleno sin ventanas en la pista de frenada, que es donde suele acumularse una gran cantidad de barro. Su básico diseño sin ventanas y con poco perfil Wave exterior hace que la pastilla limpie la superficie del disco cuando está en contacto. Sin embargo, la versión W ofrece más potencia de frenada. La versión WLL es el disco trasero elegido por casi todos los equipos Galfer del mundial del EnduroGP (Beta, TM Boano, Sherco CH, Rieju). El precio del W es de 72 € + IVA, mientras que el WLL es de 89 € + IVA.

Gama de pastillas de freno Galfer

• Compuesto semi-metálico (G1054): Este compuesto funciona muy bien a bajas temperaturas y es menos abrasivo con el disco de freno, aunque su potencia de frenada es menor que los compuestos sinterizados y su durabilidad es inferior, sobre todo con condiciones de barro. Este compuesto es muy silencioso y ofrece una frenada muy progresiva. Es la opción elegida por los usuarios amateurs o para condiciones de seco. Su precio es de 19,75 € + IVA.
• Compuesto sinterizado standard (G1396): Es un compuesto muy polivalente, que se encuentra en un término medio en durabilidad y en potencia de frenada. Este compuesto no necesita de una elevada temperatura de trabajo para ofrecer todo su potencial, ni tampoco es demasiado abrasivo con el disco de freno, pero es inferior en prestaciones al compuesto G1396R. Buen rendimiento en condiciones de barro y agua. Su precio es de 26,50 € + IVA.
• Compuesto sinterizado Racing (G1396R): Este compuesto de pastillas de freno es el más duradero y con una potencia de frenada más elevada, aunque necesita más temperatura de trabajo para ofrecer todo su rendimiento y es más abrasivo con el disco de freno. Las pastillas cuentan con una ranura en la superficie de fricción que ayuda a la evacuación del barro y del agua y con una pintura cerámica en el soporte trasero que mejora su refrigeración. Es el compuesto elegido por la mayoría de los equipos Galfer del mundial de EnduroGP, tanto para la rueda delantera como para la trasera. Su precio es de 39,50 € + IVA.

Para más información podéis acudir a vuestro distribuidor más cercano o acceder a la web oficial de la marca.