Muy educativa y nada peligrosa debido a su reducida velocidad. Los aficionados al trial desde muy temprana edad le sacarán partido toda la vida.
| Motor | |
|---|---|
| tipo de motor | 2T monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 49,4 cc (diámetro 40 x carrera 39,3) |
| Cambio | 2 velocidades preseleccionables en parado |
| Embrague | Sistema automático con maneta de embrague |
| Carburador | Dell'Orto PHVA14 - Admisión por láminas |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, sin sistema por bieletas |
| Horquilla delantera | Marzocchi convencional 32 mm de aluminio, 140 mm de recorrido |
| Amortiguador | Monoamortiguador hidráulico Sachs |
| Recorrido | Recorrido rueda trasera 190 mm |
| Tipo de llanta | Llanta radiada de aluminio |
| Llanta - neumático | Delante: 1.4 x 16 - Trial 2.50 x 16 |
| Llanta - neumático | Detrás: 1.60 x 14 - Trial 3.00 x 14 |
| Freno delantero | Disco 180 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 150 mm, pinza de 2 pistones |
| Combustible | 3,5 l (aceite 2T mezclado con gasolina 1:50) |
| Peso seco | 42 kg |
| Dimensiones | |
| Longitud | 1.540 mm |
| Anchura | 660 mm |
| Altura | 970 mm |
| Distància entre ejes | 1.005 mm |
| Altura asiento | 600 mm |
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