Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a tiendasVolver a Custom & Cafe
Custom & Cafe logo

GIVI Metro-T: equipaje retro para tu cafe racer

La firma italiana ha querido satisfacer las exigencias de todos los amantes de las cafe racer con esta línea de bolsas. Metro-T está compuesta por dos alforjas, una bolsa tubular y una bolsa sobre depósito que responden a los gustos retro y a las necesidades de almacenamiento de los motoristas en sus desplazamientos.

Nueva línea de bolsas Givi Metro-T
  • 05/05/16
  • SMN
  • GIVI

El diseño, la calidad y la funcionalidad han sido los tres puntos en los que GIVI se ha centrado a la hora de crear la nueva línea de bolsas semi-rígidas denominadas Metro-T. Un par de alforjas, una bolsa de rulo y otra de depósito forman el nuevo conjunto que, aunque pueda ser utilizado para cualquier tipo de motocicleta de uso urbano, ha sido pensado para motos de estilo retro como la BMW R nineT o la Ducati Scrambler.

El objetivo principal de la firma italiana ha sido responder a los requisitos específicos de los amantes del estilo clásico sin olvidar los detalles técnicos y las necesidades de almacenamiento que el resto de motoristas. El resultado han sido cuatro bolsas semi-rígidas que se pueden utilizar por separado o como un conjunto completo que cuentan con unas características comunes.

Todas poseen un volumen de carga medio y pequeño e incluyen inserciones reflectantes y piezas de aluminio anodizado. El material técnico laminado por el que están compuestas las hacen ligeras además de impermeables y resistentes a los rayos UVA. Por último cuentan con una funda para la lluvia y unas cremalleras preparadas para utilizar con un candado de seguridad si se desea.

Las alforjas extensibles MT501 tienen una capacidad de 18 litros cada una y están construidas en material termoformado. Cuentan con el sistema de fijación Multilock de GIVI y con unas cintas para poder transportarlas una vez bajes de la moto. En cuanto a la bolsa MT502, también es extensible y tiene una capacidad de 30 litros. Ha sido diseñada para colocarla en el sillín de la moto pero también se puede convertir en una cómoda mochila con tiras extraíbles. Al igual que la MT501 posee una doble asa.

La MT503 se puede colocar en la parte frontal de la moto. Sus reducidas dimensiones y la doble apertura lateral le aportan una elevada practicidad. Por último, la más pequeña y manejable es la MT504, una bolsa extensible y con imanes para depósitos metálicos con capacidad de 5 litros. Tiene un bolsillo interior bajo la cubierta principal para guardar el dispositivo móvil, así como unos bolsillos laterales con cremallera diseñados para las llaves y otros objetos pequeños. Además, cuenta con una salida de cable delantero para el uso de gadgets electrónicos. Como el resto de bolsas, se puede transportar con una correa al bajar de la moto.

Galería de fotos
  • Nueva línea de bolsas Givi Metro-T
  • Línea de bolsas Givi Metro-T
  • Alforjas extensibles MT501
  • Alforja extensible MT501
  • Cierre Multilock en la MT501
  • Aljorfa MT501 de Givi
  • Bolsa MT502 de Givi
  • Bolsa MT502 y MT503 de Givi
  • Asas de la MT502 de Givi
  • Bolsillos laterales de la bolsa MT502
  • Cierre en la MT502
  • Visión vertical de la MT502
  • Bolsa MT503
  • Interior de la bolsa MT503
  • Visión vertical de la MT503
  • Bolsa MT504
  • Bolsa extensible MT504
  • Bolsa MT504
  • Interior de la bolsa MT504
  • Bolsillos laterales de la bolsa MT504
  • Bolsa anti lluvia
  • Asa de la MT504
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

MÁS custom-cafe

Suzuki Katana 2019: admira su anguloso depósito

Suzuki Katana 2019, el depósito

Suzuki ha desvelado el tercer "teaser" que nos anticipa las formas de la nueva Suzuki Katana 2019, la cual verá (...)

Disfruta de la nueva Indian FTR 1200 de producción en este "robado"

Desvelada la Indian FTR 1200 2019

Si el otro día observábamos los dibujos de lo que parecía la patente de diseño de la futura Indian FTR (...)

Fabricar un trike con un Ford Falcon es tan genialidad como locura

Vendido un trike con motor Ford Falcon

A los americanos les encanta fabricar cacharros de todo tipo con aquello que tienen a mano en el garaje. Una (...)

La Indian FTR 1200 muestra en la pantente su diseño final

Patente de la Indian FTR1200

Nació simplemente como un prototipo a imagen y semejanza de las Indian FTR750 con las que la marca americana ha (...)

Nueva Yamaha SR400 2019: 40 años no son nada

Nueva Yamaha SR400 2019

Para 2019 llegará una nueva Yamaha SR400 aunque, de momento, no sabemos si desembarcará en Europa ya que ha sido (...)

Más custom-cafe »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por