Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) ha confirmado su impresionante progresión marcada a partir de la victoria de Mugello, lo que le ha dado alas para lograr hacerse con los tres últimos Grandes Premios. En Assen Márquez ha vuelto a ser una apisonadora para el resto de sus rivales, pues se ha mostrado como el más rápido durante todo el fin de semana, con pole y carrera incluidas.
El joven piloto catalán ha demostrado estar a muy alto nivel desde la salida, cuando se ha situado en la primera posición seguido por Nico Terol, que ha sido su sombra durante gran parte de la carrera hasta que a pocas vueltas para el final un cambio de ritmo de Márquez le ha propiciado la ventaja necesaria para pasar por meta con una ventaja de 2,3 segundos.
Pol Espargaró, quien se quedaba clavado en la salida, se veía obligado a realizar una importante remontada, un esfuerzo que tendría su recompensa para acabar en la tercera posición, a pesar de lo cual perdía el liderato frente a Terol con una diferencia de tres puntos.
Destacar además los abandonos por caída de Efrén Vázquez y Tito Rabat y la meritoria octava plaza para el mallorquín Luis Salom.
«Estoy muy contento. Ganar tres carreras seguidas da mucha confianza, tanto a mí como al equipo, que me empieza a conocer y a saber qué necesito en cada momento. En general, todo el fin de semana hemos hecho un trabajo muy bueno en el que siempre hemos estado delante, manteniendo un buen ritmo. Al final hemos podido hacer una buena carrera, que es lo importante, porque sabíamos que en los entrenamientos había sido el más fuerte en cuanto a ritmo de carrera.
Mi intención era salir y tirar al máximo, y hemos visto como Nico Terol se enganchaba, que es quien podía estar más fuerte. Pero he podido aprovechar un doblado al que he adelantado al límite, al cual él no ha podido pasar, para acabar de dar un tirón. He hecho una de mis vueltas rápidas y le he sacado dos segundos de margen, que finalmente han servido para ganar la carrera. De todos modos debemos mantener los pies en el suelo, porque cada fin de semana puede ser distinto. En Catalunya seguro que será diferente y tenemos que estar igual de concentrados».
«Estoy muy contento con esta carrera, venía con muchas ganas después de quedarme a las puertas del podio en Silverstone. Aquí he luchado duro, a pesar de que Marc tenía un ritmo increíble en todos los entrenamientos. Mi planteamiento era salir y colocarme tras él lo antes posible, para que no se escapara. Lo he conseguido, es cierto que en alguna curva me sacaba un poco de distancia, pero era viable mantenerme a su rueda, y tratar un adelantamiento al final de la carrera. Casi al final, por culpa de un piloto doblado me he terminado descolgando, sin opciones de recuperar. Por suerte este lance de carrera no ha sido mayor, me podría haber caído así que estoy contento. Por mi parte lo he dado todo como en cada carrera, y me voy satisfecho del trabajo que hemos hecho el equipo y yo. Recuperar el liderato es un dato simbólico actualmente, sólo pienso en lograr buenos resultados fin de semana tras otro, y no perder ritmo respecto a Márquez y Espargaró, que también están muy fuertes.»
«He enterrado todas las opciones de victoria en la salida, ya que la rueda me ha patinado y no avanzaba. Desde la novena posición he comenzado a remontar lo más rápido que he podio, pero cuando en la tercera vuelta me he puesto tercero, Marc y Nico ya se habían marchado casi dos segundos. He seguido tirando tres vueltas arriesgando, pero iba al límite y sólo les arañaba alguna centésima, así que he decidido asegurar el podio, un buen resultado para un fin de semana que comenzó mal y en el que hemos tenido muchos problemas con la puesta a punto de la moto. De haber salido mejor creo que hubiera podido seguir a los dos primeros, aunque también es cierto que durante el fin de semana me ha faltado ritmo. Ahora llega la carrera de casa y será fácil cargar las pilas para intentar luchar por un buen resultado».
Clasificación carrera 125cc GP de Holanda 2010
- Marc Márquez Red Bull Ajo Motorsport (Derbi)
- Nico Terol Bancaja Aspar Team (Aprilia) a 2.332
- Pol Espargaró Tuenti Racing (Derbi) 8.134
- Bradley Smith Bancaja Aspar Team (Aprilia) a 9.636
- Sandro Cortese Avant Mitsubishi Ajo (Derbi) a 36.961
- Randy Krummenacher Stipa-Molenaar Racing GP (Aprilia) a 39.091
- Danny Webb Andalucía Cajasol (Aprilia) a 39.397
- Luis Salom Reparto Corse (Aprilia) a 45.010
- Simone Grotzkyz Fontana Racing (Aprilia) +45.672
- Jonas Folger Ongetta Team (Aprilia) +48.031
- Alberto Moncayo Andalucía Cajasol (Aprilia) a 48.457
- Johann Zarco WTR San Marino Team (Aprilia) a 48.833
- Jasper Iwema CBC Corse (Aprilia) a 54.208
- Tomoyoshi Koyama Racing Team Germany (Aprilia) a 59.055
- Jakub Kornfeil Racing Team Germany (Aprilia) a 1’01.504
- Adrián Martín Aeroport de Castello – Ajo (Aprilia) a 1’16.069
- Sturla Fagerhaug AirAsia – Sepang Int, Circuit (Aprilia) a 1’16.175
- Marcel Schrotter Interwetten Honda 125 (Honda) +1’18.029
- Louis Rossi CBC Corse (Aprilia) a 1’21.738
- Toni Finsterbusch Freudenberg Racing Team (Aprilia) a 1’36.263
- Michael Van Der Mark Team Sachsenring (Aprilia) a 1’36.445
- Zulfahmi Khairuddin AirAsia-Sepang (Aprilia) a 1’40.681
- Pepijn Bijterbosch RacingTeam Bijsterbosch (Honda) a 1 vuelta
- Ernst Dubbink RV Racing (Honda) a 1 vuelta
