El piloto Repsol con su Derbi ha logrado hacerse con los cronos en los primeros libres, como siempre en un circuito caracterizado por las altas temperaturas y una humedad cercana al 50%.
Pol Espargaró (Tuenti Racing), que sufrió una caída sin consecuencias, por su parte llega con ganas y lo ha demostrado imponiéndose al líder del octavo de litro Nico Terol, al que ha conseguido arrebatarle la segunda posición.
Tito Rabat (Blusens STX) ha cerrado el cuarteto de españoles y superando al compañero de Nico, el británico Bradley Smith (Bancaja Aspar Team), que ha terminado quinto, en lucha a su vez con Sandro Cortese.
Efrén Vázquez (Tuenti Racing) cerró la séptima posición, Luis Salom (Stipa-Molenaar Racing GP) la novena y Moncayo (Andalucia Cajasol), que ya obtuvo una fantástica quinta plaza en el pasado GP en Motegi, se queda en la posición doce.
«Creo que hemos hecho un entrenamiento bastante bueno, sobre todo porque la pista estaba bastante difícil, y especialmente al principio patinaba mucho. Nos lo hemos tomado con calma, porque se han visto caídas de varios pilotos y eso te hace aumentar la precaución. Hacia el final, hemos apretado un poco más, aunque todavía se puede mejorar bastante. Hemos intentado mejorar en cada salida a pista y buscar una puesta a punto cada vez más ajustada.
Creo que lo hemos conseguido y de cara a mañana tenemos las cosas bastante claras, aunque todavía podemos mejorar bastante. El calor es nuestro primer enemigo, aquí se nota mucho, pero entonces piensas en los pilotos de MotoGP y te das cuenta de que nosotros, en este aspecto, tenemos más suerte que ellos.»
«Me he ido al suelo en los primeros minutos de la sesión, pero por fortuna sin consecuencias y después he podido volver a pista y enseguida me han salido los tiempos. He rodado varias veces en 2.14 y estoy contento del ritmo, así que ahora deberemos seguir trabajando para mejorarlo y estar en disposición de luchar por la victoria en este circuito después de quedarme fuera del podio en Japón. Este circuito me gusta más que Motegi y los tiempos ya han sido más competitivos el primer día. El calor es sofocante y todo apunta a que será una carrera dura, así que habrá que trabajar al máximo para que la moto esté a punto y no nos obligue a un trabajo adicional.»
«Hoy me he encontrado con buen ritmo fácilmente, éste es un circuito que me gusta. Cuesta bastante bajar los tiempos, porque aparte de que es exigente, las condiciones son duras y dificultan las cosas. Con el calor es difícil mejorar los tiempos e imponer un buen ritmo. Estoy satisfecho de nuestro rendimiento hoy, creo que hemos empezado bien el gran premio. Mis sensaciones son buenas y espero seguir en esta línea mañana, para poder mejorar. Principalmente hemos trabajado en busca de más agarre en el neumático trasero, ya que en algunas curvas la moto me deslizaba demasiado. Marc ha rodado muy rápido, este circuito le gusta. Aquí será un rival duro, pero nosotros daremos todo lo que tenemos, y lucharemos para ganarle.»
Clasificación primeros libres 125cc GP de Malasia 2010
- Marc Márquez (SPA) Red Bull Ajo Motorsport 2’14.274
- Pol Espargaró (SPA) Tuenti Racing a 0.376
- Nico Terol (SPA) Bancaja Aspar Team a 0.510
- Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 1.043
- Bradley Smith (GBR) Bancaja Aspar Team a 1.205
- Sandro Cortese (GER) Avant Mitsubishi Ajo a 1.229
- Efrén Vázquez (SPA) Tuenti Racing a 1.294
- Randy Krummenacher (SWI) Stipa-Molenaar Racing GP a 1.679
- Luis Salom (SPA) Stipa-Molenaar Racing GP a 1.717
- Jonas Folger (GER) Ongetta Team a 1.930
- Tomoyoshi Koyama (JPN) Racing Team Germany a 2.747
- Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Cajasol a 2.837
- Simone Grotzkyj (ITA) Fontana Racing a 2.856
- Danny Webb (GBR) Andalucia Cajasol a 3.057
- Jakub Kornfeil (CZE) Racing Team Germany a 3.133
- Zulfahmi Khairuddin (MAL) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 3.170
- Marcel Schrotter (GER) Interwetten Honda 125 a 3.179
- Johann Zarco (FRA) WTR San Marino Team a 3.380
- Adrián Martín (SPA) Aeroport de Castello – Ajo a 3.830
- Jasper Iwema (NED) CBC Corse a 4.211
- Sturla Fagerhaug (NOR) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 5.083
- Danny Kent (GBR) Lambretta Reparto Corse a 5.300
- Louis Rossi (FRA) CBC Corse a 5.437
- Lorenzo Savadori (ITA) Matteoni Racing a 5.534
- Marco Ravailoli (ITA) Lambretta Reparto Corse a 5.578
- Luca Marconi (ITA) Ongetta Team a 5.905
- Tommaso Gabrielli (ITA) Ongetta Team a 10.414
