Por segundo año consecutivo Casey Stoner ha conquistado la pole en el desierto qatarí. Aunque Rossi ha salido a por todas marcando su mejor tiempo en lo que va de fin de semana, finalmente Stoner a arañado tres décimas que nadie, ni siquiera “il Dotter” a podido recortar.
un combativo Jorge Lorenzo marcaba el tercer mejor tiempo, a medio segundo de Stoner, cerrando la terna de cabeza. Destacar la actuación de De Puniet, que superaba a las Honda oficiales, cerrando la cuarta posición por delante de Capirossi y Dovizioso.
Dani Pedrosa, séptimo clasificado, ha llegado a liderar los tiempos al inicio de la sesión mostrándose mucho mejor que en las sesiones anteriores, donde no terminaba de encontrar el reglaje de su Honda.
Una clasificación algo accidentada en la que hemos podido ver caídas de Simoncelli, Kallio y Bautista, todas ellas sin consecuencias.
Bautista, Espargaró y Barberá quedaban en la parte baja de la tabla, firmando las posiciones 13, 14 y 16 respectivamente.
«Es sólo el comienzo de una temporada muy larga, pero es el comienzo perfecto y estoy muy contento. Esta moto necesita un poco más de tiempo para ajustarla debido a las características del nuevo motor, así que veremos cómo van en otros circuitos, pero definitivamente le gusta este circuito y el equipo ha hecho un gran trabajo. Desafortunadamente mi palanca de cambios se atascó saliendo de la curva dos en lo que estoy seguro hubiera sido mi vuelta más rápida con un neumático blando, así que tuvimos que confiar en mi mejor vuelta con un neumático de carrera que llevaba ya 16 vueltas. Eso es obviamente alentador de cara a la carrera, pero aquí el único objetivo es comenzar la temporada con el pie derecho y hacer puntos.»
«Estoy muy contento con el trabajo que hemos hecho hoy y ahora podemos decir que tenemos un buen ritmo de carrera con los neumáticos Bridgestone duros. Con el blando detrás nos derrapaba un poco más, pero creo que estaremos bien para la carrera. Mi vuelta final ha sido muy rápida, pero he tenido que adelantar a dos pilotos en el último parcial y he perdido algo de tiempo. Pero de todos modos tengo una buena posición de salida, estoy muy satisfecho. Este inicio será importante y tenemos que apretar duro en la primera vuelta para estar cerca de Stoner, quien siempre es muy fuerte en Doha. ¡Creo que será una batalla entre él y yo!.»
«Considerando mi situación, estoy muy contento por la posición que he logrado y me puedo sentir orgulloso de nuestro trabajo. Desgraciadamente hoy hemos perdido algo de confianza en la parte posterior y ha sido difícil ir igual de rápido que ayer. Mi mano no está perfecta y todavía siento algo de dolor en las frenadas, pero estoy menos preocupado que por la moto. En el warm-up usaremos una moto con algunas variaciones para luego intentar conseguir el podio.»
«Hoy hemos vuelto a mejorar la puesta a punto, un poco en la sesión libre y un paso mayor en el cronometrado. Los tiempos por vuelta van bajando, lo que significa que nuestra posición es mejor de lo que era últimamente. En el warm-up intentaremos optimizar un poco más la puesta a punto para preparar mejor la carrera, y ya sólo quedará hacer una buena salida, por supuesto. En el entrenamiento cronometrado me he sentido más cómodo con el compuesto más duro de Bridgestone, y es por eso que he rodado fuerte el inicio de la sesión.
Estaba teniendo muchos problemas para mejorar con el neumático blando, así que está bastante claro que la carrera la haremos con el de compuesto más duro. Lástima el error que he cometido en mi última vuelta de la sesión cronometrada, porque sin ese fallo podría haber conseguido el cuarto mejor registro de la clasificación. Stoner y Rossi irán muy rápido mañana, pero habrá un segundo grupo luchando por el podio, y espero que podamos estar ahí nosotros también.»
«Ha sido mi primera caída oficial en un fin de semana de competición, aun así estoy muy contento porque hemos hecho una buena puesta a punto a la moto durante los libres y me siento muy bien sobre ella. Creo que he mejorado mi tiempo con los neumáticos de carrera y eso es muy importante, pero también creo que todavía puedo ir un poco más rápido. Tengo un ritmo de carrera bueno y, aunque saldré desde mucho más atrás de lo que yo querría, voy a tratar de hacer una buena salida y correr con un buen grupo y ver qué pasa. Estoy muy emocionado por la carrera de mañana y creo que puedo disfrutar, veremos qué podemos hacer.»
«Estamos muy contentos porque hoy hemos encontrado una puesta a punto de la moto muy satisfactoria. Es una lástima que en el primer día de trabajo nos encontraramos con tantas dificultades, debemos mejorar nuestro rendimiento durante la temporada en este aspecto. Sin embargo, en realidad estamos cerca de los otros pilotos y estoy seguro de que mañana podemos tener un poco de diversión durante la carrera. Espero un gran espectáculo.»
«Hoy no he conseguido dar el máximo de mí, y tampoco me he sentido tan a gusto como ayer. Hemos realizado algunas pruebas de geometrías, que no nos han ido bien, y volver a lo de ayer era materialmente imposible, no había tiempo. Básicamente, mi principal inconveniente ha sido que, con la humedad, he perdido adherencia en el tren trasero, y me costaba afrontar el paso por curva. En todo caso, es mi primera carrera en MotoGP, así que sólo pienso en ofrecer mi mejor versión, para disfrutar mucho. Ayer hice una buena sesión, hoy venía confiado en que también podría rodar rápido, y quizás el exceso de ganas me ha llevado a cometer algún error en la pista. El equipo está haciendo un trabajo increíble, y me está ayudando mucho. Hoy no hemos dado en el clavo con las modificaciones, pero sabemos cómo mejorar mañana, para intentar remontar posiciones en la carrera.»
GP Qatar 2010: Clasificación Pole MotoGP
- Casey Stoner (Ducati Team) 1’55.007
- Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) a 0.355
- Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) a 0.513
- Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP) a 0.824
- Loris Capirossi (Rizla Suzuki) a 0.892
- Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team) a 0.956
- Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) a 0.983
- Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) a 0.998
- Nicky Hayden (Ducati Team) a 1.156
- Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) a 1.220
- Ben Spies (Monster Yamaha Tech 3) a 1.264
- Mika Kallio (Pramac Racing Team) a 1.276
- Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) a 1.443
- Aleix Espargaró (Pramac Racing Team) a 1.645
- Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) a 1.950
- Héctor Barberá (Páginas Amarillas Aspar) a 2.123
- Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) a 2.318
