GP de Qatar 2011: Terol dueño y señor de los dos primeros libres

El piloto alcoyano del Aspar Team Nico Terol sigue demostrando ser uno de los favoritos. Hoy el pupilo de ‘Aspar’ ha llegado a meter 0.994 milésimas al alemán Jonas Folger en la FP1 y se ha mostrado más combativo en la FP2 con una diferencia de 1.016 segundos a Sandro Cortese.

FP1 Terol, Folger y Cortese

El español comenzaba controlando a los alemanes: Jonas Folger (Red Bull Ajo MotorSport) firmaba el segundo mejor tiempo, por delante de su compatriota Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany).

Luís Salom (RW Racing GP) y Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) ha conseguido colarse entre los cinco primeros, poniendo más color español en el arranque oficial en Qatar.

El francés Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) logró frenar a Héctor Faubel (Bankia Aspar), que comenzó dominando los primeros envites de la FP1, aunque al final se terminó quedando con la séptima mejor marca, por delante de Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton). La octava y novena posición fue para el dúo del equipo Andalucía Banca Cívica, encabezado por el portugués Oliveira y seguido por Alberto Moncayo, completando el top10.

Resultado FP1 Qatar 2011 125cc

1. Nico Terol (SPA) Aspar Team a 2’09.122
2. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 0.994
3. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.309
4. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 1.371
5. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.526
6. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.657
7. Héctor Faubel (SPA) Aspar Team a 1.834
8. Sergio Gadea (SPA) Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton a 1.869
9. Miguel Oliveira (POR) Andalucía Banca Civica a 2.483
10. Alberto Moncayo (SPA) Andalucía Banca Civica a 2.554
11. Adrián Martín (SPA) Aspar Team a 2.555

* Maverick Viñales y *(28) Joan Perello

FP2 Terol, Cortese y Faubel

Mejorando el nivelazo de la FP1 otra vez Nico Terol (Aspar Team) demostró no tener rival, Cortese (Intact-Racing Team Germany) mejoró en esta FP2 con las segunda posición y Héctor Faubel (Bankia Aspar) se colocó en el trío de cabeza.

Luis Salom (RW Racing) también escalo posiciones hasta la cuarta y desplazó a Jonas Folger (Red Bull Ajo MotorSport) para cerrar la quinta posición. Efrén Vázquez (Ajo Motorsport) han completado la sexta posición, por delante de Johann Zarco (Ajo Motorsport) y el británico Danny Kent.

Los españoles Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) y Sergio Gadea (PEV-Blusens-SMX Paris Hilton) lograron situar sus monturas entre las diez primeras, en la segunda tanda libre.

Resultado FP2 Qatar 2011 125cc

1. Nico Terol (SPA) Aspar Team a 2’07.418
2. Sandro Cortese (GER) Intact-Racing Team Germany a 1.016
3. Héctor Faubel (SPA) Aspar Team a 1.158
4. Luis Salom (SPA) RW Racing GP a 1.459
5. Jonas Folger (GER) Red Bull Ajo MotorSport a 1.474
6. Efrén Vázquez (SPA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.825
7. Johann Zarco (FRA) Avant-AirAsia-Ajo a 1.933
8. Danny Kent (GBR) Red Bull Ajo MotorSport a 2.313
9. Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Banca Civica a 2.474
10. Sergio Gadea (SPA) Pev-Blusens-SMX-Paris Hilton a 2.509

* Adrián Martín, *(14) Maverick Viñales y (28) Joan Perello

Nico Terol 1º

«En la segunda sesión el viento ha afectado menos que en la primera, y hemos podido girar en tiempos más decentes. Mi feeling ha sido muy bueno, me he ido encontrando mejor conforme avanzaba el día. El Circuito de Losail me gusta, y termino el primer día con muy buen sabor de boca, creo que hemos trabajado bien. He acabado un segundo más rápido que el segundo clasificado, pero tampoco quiere decir nada, porque poco a poco los demás pilotos irán apretando y recortando distancias, todavía estamos en el primer día. Estoy contento, sólo pienso en trabajar al máximo, y lograr los mejores resultados posibles cada vez que salga a pista. Hoy he terminado primero y es bueno empezar dominando, pero no me puedo relajar ni un minuto, porque todo el mundo mejorará tanto mañana como el sábad.»

Héctor Faubel 3º

«El día ha ido bien y la moto ha respondido, sobre todo a nivel de ciclística y chasis. La base sobre la que trabajamos en pretemporada funciona perfectamente, lo hemos podido constatar. El único pero es que hoy el motor no ha rendido al cien por cien, pero mis mecánicos ya están trabajando en ello. En líneas generales estoy contento del primer día de entrenamiento, creo que mañana estaremos junto a Nico. Él hoy ha estado muy fuerte, pero estoy convencido de que trabajando, llegaremos. Todavía queda mucho gran premio, hay que seguir esforzándose. Personalmente, todavía no estoy totalmente readaptado al octavo de litro, pero es cuestión de muy poco tiempo.»