Importante victoria para Toni Elías, que en su cambio de categoría ha demostrado haber dado un gran salto cualitativo, volviendo a estar presente en lo más alto del pódium y pasando a capitanear el liderato de la nueva categoría intermedia. La carrera, como decíamos, ha sido una prueba por eliminación, pues de los supuestos candidatos a la victoria, como el propio poleman Kenny Noyes, Shoya Tomizawa, Jules Cluzel o Alex Debón, ninguno de los cuatro ha logrado permanecer entre los puestos de cabeza. El primero por caída en los primeros compases, quizás su ansia de pódium en su primer año en el Mundial, le haya hecho precipitarse en tirar, sufriendo una caída que le dejaba fuera de carrera cuando marchaba tercero.
El caso de Alex Debón ha sido bien distinto. Después de unos entrenamientos positivos aunque difíciles, algo a lo que desafortunadamente ya nos tiene acostumbrados el piloto castellonense, ha realizado una fantástica salida de carrera desde la primera línea con tan mala suerte que la dirección de carrera le sacaba en la segunda vuelta un “drive through” que le obligaba a dejar la cabeza y reemprender la marcha desde el pit lane.
Con estos pilotos apartados de la lucha por los primeros puestos, Toni Elías sabía aprovechar bien la oportunidad para ponerse al frente de la clasificación y emprender su carrera en solitario hacia la victoria. Aunque no tan espectacular como en Jerez, Elías se anotaba una nueva victoria ampliando así su palmarés y fortaleciendo un liderato que le da alas para pensar en la victoria del campeonato.
El catalán del Gresini Racing ha sido acompañado en el pódium por Julián Simón, que en su cambio de marca de chasis por la Suter ha demostrado el gran acierto del equipo con el cambio. El italiano Simone Corsi ha cerrado el segundo pódium dominado por españoles en la jornada.
En la clasificación final destacar la formidable actuación de Sergio Gadea que concluía sexto o la de Fonsi Nieto, que saliendo desde la quinta posición y con una moto claramente más lenta que la del resto de pilotos de cabeza, lograba acabar en la octava posición.
«Estoy muy feliz porque ayer fue un día difícil debido a la caída que sufrí. Pero gracias al equipo volví a montar y de la posición 41º pasé a ser el séptimo en parrilla. Esta posición me ha permitido tener un buen comienzo. Al principio he tenido algunos problemas, pero después de unas vueltas cuando los neumáticos comenzaban a perder eficacia he sabido manejar la situación mejor que el resto y hacerme con la victoria. Es mi segunda victoria consecutiva y yo soy el líder del campeonato, pero no quiero pensar en eso ahora mismo. Es importante tomar las cosas carrera a carrera, sin pensar demasiado en el objetivo final. Quiero dar las gracias al equipo y Moriwaki porque están todos haciendo un gran trabajo.»
«Este podio ha sido muy importante, porque me he demostrado a mí mismo que aunque los entrenamientos no vayan todo lo bien que pretendo, tengo un equipo que me respalda, me transmite fuerza, y me prepara la mejor moto para la carrera. De esta manera he salido dispuesto a todo, he trabajado muy bien en las primeras vueltas, buscando los huecos para pasar a varios pilotos. Afortunadamente no me he visto afectado por ninguna caída y he podido encontrar mi ritmo, hasta llegar a Toni. He circulado con él, pero sabía que me iba a ser complicado pasarle, porque llevaba un ritmo más constante. Estoy muy contento de haber logrado mi primer podio en la nueva categoría, y estrenar esta nueva montura con un podio. De todas formas hay que seguir trabajando, nos queda bastante para terminar de poner a punto esta moto. Tengo que agradecer tanto al equipo como a los patrocinadores, que sustentaran esta apuesta tan arriesgada de cambio de chasis, a estas alturas de la temporada.»
Clasificación carrera Moto2 GP de Francia 2010
- Toni Elías (SPA) Gresini Racing Moto2 43’29.277
- Julián Simón (SPA) Mapfre Aspar Team +1.336
- Simone Corsi (ITA) JIR Moto2 +2.831
- Andrea Iannone (ITA) Fimmco Speed Up +4.880
- Gabor Talmacsi (HUN) Fimmco Speed Up +13.293
- Sergio Gadea (SPA) Tenerife 40 Pons +13.415
- Ratthapark Wilairot (THA) Thai Honda PTT Singha SAG +14.294
- Fonsi Nieto (SPA) Holiday Gym G22 +14.554
- Stefan Bradl (GER) Viessmann Kiefer Racing +23.503
- Roberto Rolfo (ITA) Italtrans S.T.R. +23.687
- Scott Redding (GBR) Marc VDS Racing Team +23.959
- Yonny Hernández (COL) Blusens-STX +24.955
- Lukas Pesek (CZE) Matteoni CP Racing +25.068
- Alex Baldolini (ITA) Caretta Technology Race Dept +26.023
- Claudio Corti (ITA) Forward Racing +28.765
- Álex Debón (SPA) Aeroport de Castello – Ajo +32.240
- Niccolo CANEPA (ITA) RSM Team Scot +33.607
- Arne Tode (GER) Racing Team Germany +34.789
- Thomas Luthi (SWI) Interwetten Moriwaki Moto2 +43.180
- Mike Di Meglio (FRA) Mapfre Aspar Team +43.522
- Vladimir Ivanov (UKR) Gresini Racing Moto2 +47.761
- Valentin Debise (FRA) WTR San Marino Team +51.571
- Robertino Pietri (VEN) Italtrans S.T.R. +59.692
- Joán Olivé (SPA) Jack & Jones by A.Banderas +59.939
- Yannick Guerra (SPA) Holiday Gym G22 +1’07.377
- Anthony West (AUS) MZ Racing Team +1’16.171
- Vladimir Leonov (RUS) Vector Kiefer Racing +1’16.528
- Mashel Al Naimi (QAT) Blusens-STX +1’20.977
- Bernat Martínez (SPA) Maquinza-SAG Team +1’22.982
- Dominique Aegerter (SWI) Technomag-CIP 2 vueltas
No clasificados
- Héctor Faubel (SPA) Marc VDS Racing Team 10 vueltas
- Mattia Pasini (ITA) JIR Moto2 19 vueltas
- Shoya Timizawa (JPN) Technomag-CIP 19 vueltas
- Jules Cluzel (FRA) Forward Racing 20 vueltas
- Xavier Simeon (BEL) Holiday Gym Racing 20 vueltas
- Alex De Angelis (RSM) RSM Team Scot 20 vueltas
- Raffaele De Rosa (ITA) Tech 3 Racing 21 vueltas
- Áxel Pons (SPA) Tenerife 40 Pons 21 vueltas
- Kenny Noyes (USA) Jack & Jones by A.Banderas 22 vueltas
- Yuki Takahashi (JPN) Tech 3 Racing 22 vueltas
- Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing 25 vueltas
