GP Italia 2009. Lorenzo demuestra que es el líder en los primeros libres

Impresionante duelo entre el local Valentino Rossi (Fiat Yamaha), el australiano Stoner y el defensor del liderado de Moto GP, Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) . Pero Jorge lo tenía claro y dominó estos primeros libres por delante del actual defensor del título de la categoría, Valentino, que corre en casa y sin duda no le habrá caído bien lo del español.

Dani Pedrosa* logró velocidades punta increíbles, por encima de los 349 Km/h, pero no fueron suficientes para ponerse por delante del australiano, al final tuvo que conformarse con la cuarta posición.

«Ha sido un gran inicio, pero todavía es muy pronto para sacar conclusiones de cara a la carrera, ¡ya que solo hemos rodado una hora! Es cierto que no he tenido problemas y por ello me siento muy feliz con toda la sesión que hemos realizado. Cada vez que llegas a un circuito nuevo tienes una sensación de duda, de no saber qué va a ocurrir y aquí ha ocurrido que he aprendido bien el rendimiento de los nuevos Bridgestone y parece que cada vez cojo más confianza: es muy positivo. El tiempo es muy caluroso, incluso más que en España, pero lo prefiero antes que lo ocurrido en las últimas carreras, donde siempre hace acto de presencia la lluvia. Espero que siga así todo el fin de semana.»

«Lo hemos hecho bastante bien y parece que tenemos un buen ritmo. Es solo viernes y por eso todavía nos falta mucho, pero parece que podremos ver una gran batalla en esta pista porque los primeros pilotos estamos muy cerquita. Tenemos que trabajar algunas cosas de la puesta a punto porque no puedo pilotar exactamente como quiero, pero veo que el ritmo es bueno y eso es lo más importante. Espero que los datos de la telemetría nos puedas ayudar a solventar esos problemas. Es una pista maravillosa Mugello y venir aquí es lo mejor que te puede pasar después de una mala carrera. Forma parte del Mundial, pero me siento siempre mucho más motivado. ¡El sol ha brillado y eso también me hace muy feliz!»

«Hemos decidido utilizar de nuevo también el basculante de aluminio con el objetivo de ver si habríamos podido progresar más con la versión en carbono. Esta última es mejor bajo muchos puntos de vista pero hay una sección de la pista donde no hemos conseguido todavía encontrar un buen “grip” en curva. Hemos montado por tanto el de aluminio para tratar de entender donde rinde mejor, y por qué motivo, para intentar después optimizar el otro. No me desagrada utilizar ambos porque he visto que consigo tener un ritmo parecido. Lo único un poco pesado es que nos hemos visto obligados a hacer muchas salidas y todas breves, pero en general estamos contentos de cómo han ido las cosas. Hemos intentado entender muchas cosas sobre la moto antes que fijarnos en el set-up de carrera, sobre lo que nos concentraremos mañana. Considerando que estamos bastante cerca del top de la clasificación, podemos sentirnos bastante confiados.»

«Ha sido muy positivo disponer de una sesión con la pista seca, y creo que esta ha sido la primera hora completa de entrenamientos que hemos tenido esta temporada, porque en Le Mans llovió un rato. Las condiciones de la pista hoy han sido realmente buenas y eso se ha traducido en unos tiempos muy rápidos. Mis sensaciones sobre la moto no han estado mal, a pesar de que necesitamos mejorar el comportamiento de la moto frenando, en la entrada de las curvas y en los cambios de dirección, porque en estos tres puntos, no estamos a un buen nivel.