Parecía que Bradley Smith iba a hacerse con la pole hasta que al final de la sesión Marc Márquez ha reventado el crono del inglés metiéndole 0293 milésimas.
El lider de la categoría, Nico Terol, se clasificaba en tercera posición a poco más de siete décimas de Márquez. Cerrando la primera línea de mañana estará, Pol Espargaró, que quedó rozando el crono de Terol.
Efrén Vázquez, Sandro Cortese, Tito Rabat y Luis Salom formarán la segunda línea de la parrilla.
Caídas del piloto local Khairuddin Zulfahmi y de Simone Grotzskyj, mientras que Jonas Folger veía cómo terminaba su aventura malaya al detectársele una rotura del radio izquierdo consecuencia de su caída en el GP de Japón.
«No estoy del todo contento con el entrenamiento de hoy, porque nos hubiese gustado entrenar más el ritmo y dar vueltas de forma más constante. Entre el tráfico y que hemos probado bastantes cosas, no ha sido posible, pero las condiciones son las mismas para todos. Hemos pensado principalmente en preparar la carrera, descartando las cosas que no necesitábamos. Creo que hemos hecho un buen trabajo, hemos conseguido la pole y tenemos la puesta a punto bastante clara de cara a mañana, tanto de las suspensiones como en la elección de los neumáticos.
En el warm-up acabaremos de probar algo, pero estamos ya preparados para luchar por la victoria. En este circuito será difícil escaparse, porque hay dos rectas muy largas en las que, con los rebufos, te puedes ayudar mucho, y curvas muy largas en las que tener la referencia de un piloto también te ayuda mucho. Intentaremos llegar a la última vuelta con opciones de victoria, pero no olvidamos que será una carrera físicamente muy dura.»
«Hoy hemos hecho una gran labor de equipo, pero no ha sido suficiente para robarle la pole a Marc, porque él también ha encontrado un buen rebufo. En cualquier caso le estoy muy agradecido a Nico, ya que me ha ayudado a conseguir un gran tiempo. Casi al final del ensayo oficial he cometido un error con la elección del neumático trasero. El más blando era demasiado blando, y me ha creado algunos problemas. Pero no me preocupa, era sólo una prueba. Tenemos todo claro para la carrera de mañana, el set up que hemos encontrado es bueno y mis sensaciones también. Creo que tengo ritmo suficiente para estar delante. Está claro que será una carrera dura, mi objetivo será seguir a Marc o al piloto que esté delante, si no soy yo. Las diecinueve vueltas se harán largas, pero es ahora cuando más se tiene que ver reflejado, todo el trabajo de entrenamiento físico que hacemos en casa.»
«Desde el principio del crono he tirado muy fuerte, para encontrar el mejor ritmo posible. No he conseguido igualar mi tiempo del libre matinal, en parte por el calor. Aunque he terminado un poco lejos del tiempo de Marc, estoy muy satisfecho con mi ritmo, principalmente porque lo he hecho solo, sin rebufos. Mañana tendremos que mejorar un poquito el grip de la parte trasera, pero estoy convencido de que para la carrera lograremos una buena puesta a punto. Haciendo una salida rápida estaremos en el grupo de cabeza, luchando por la victoria. Hará mucho calor, será muy importante estar concentrado toda la carrera, para conservar al máximo las energías, y no bajar el ritmo. Éste es un circuito muy largo, en el que, aunque es posible escaparse, es duro rodar en solitario.»
«Estoy contento porque mi ritmo de paso es muy alto y creo que rodando en grupo aún puedo bajar en otro medio segundo. Tengo buenas vibraciones de cara a la carrera y estoy tranquilo y relajado porque parece que al final hemos encontrado una buena puesta a punto y he sido muy competitivo con los neumáticos de carrera, pese a encontrar a pilotos lentos en algunos ángulos del trazado. Esta vez saldremos a las una de la tarde y seguro que el calor y la humedad harán que la carrera sea extremadamente dura. En este circuito no es nada fácil escaparse y por los tiempos creo que delante seremos un grupo bastante numeroso.»
Sesión de Clasificación 125cc GP de Malasia 2010
- Marc Márquez(SPA) Red Bull Ajo Motorsport 2’13.398
- Bradley Smith (GBR) Bancaja Aspar Team a 0.293
- Nico Terol (SPA) Bancaja Aspar Team a 0.706
- Pol Espargaró (SPA) Tuenti Racing a 0.707
- Efrén Vázquez (SPA) Tuenti Racing a 1.017
- Sandro CORTESE (GER) Avant Mitsubishi Ajo a 1.153
- Tito Rabat (SPA) Blusens-STX a 1.374
- Luis Salom (SPA) Stipa-Molenaar Racing GP a 2.096
- Tomoyoshi Koyama (JPN) Racing Team Germany a 2.143
- Randy Krummenacher (SWI) Stipa-Molenaar Racing GP a 2.569
- Johann Zarco (FRA) WTR San Marino Team a 2.752
- Danny Webb (GBR) Andalucia Cajasol a 2.888
- Danny Kent (GBR) Lambretta Reparto Corse a 2.994
- Alberto Moncayo (SPA) Andalucia Cajasol a 3.145
- Adrián Martín (SPA) Aeroport de Castello – Ajo a 3.308
- Simone Grotzkyj (ITA) Fontana Racing a 3.753
- Louis Rossi (FRA) CBC Corse a 3.756
- Marcel Sschrotter (GER) Interwetten Honda 125 a 3.870
- Jakub Kornfeil (CZE) Racing Team Germany a 4.043
- Lorenzo Savadori (ITA) Matteoni Racing a 4.404
- Sturla Fagerhaug (NOR) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 4.480
- Zulfahmi Khairuddin (MAL) AirAsia – Sepang Int. Circuit a 4.498
- Marco Ravaioli (ITA) Lambretta Reparto Corse a 4.555
- Jasper Iwema (NED) CBC Corse a 5.117
- Luca Marconi (ITA) Ongetta Team a 6.046
- Tommaso Gabrielli (ITA) Ongetta Team a 7.792
- Jonas Folger (GER) Ongetta Team
