La nota negativa de la jornada ha sido la caída que ha sufrido Bradley Smith. El inglés del Aspar Team ha perdido el tren trasero y ha salido por orejas, teniendo que abandonar la pista en camilla. Aunque ha sufrido un fuerte golpe en los laterales de los pies parece que en principio no es nada grave.
La nota positiva, que Andrea Iannone ha ido a pedir disculpas personalmente a Pol Espargaró. En este mismo circuito Espargaró consiguió su primera victoria hace dos años.
Entre crono y crono, se empieza a rumorear en el paddock que KTM se estaría planteando abandonar la cilindrada para el año que viene. Seguro que pronto tenemos más noticias.
Julián Simón (1º)
«Hoy las diferencias han sido notables pero no hay que sorprenderse, porque seguro que mañana todos estaremos a un nivel similar. En este circuito ya tenía referencias del test invernal y creo que nos han venido muy bien, porque he rodado comodísimo a lo largo de la sesión. Hemos probado un neumático delantero que probamos en invierno, pero que no habíamos vuelto a tener hasta ahora, y personalmente me ha venido fantástico. Me siento muy a gusto en este circuito porque tiene fuertes frenadas y me encantan. El objetivo para esta carrera es imponer mi ritmo y si puedo mantener las diferencias durante todo el fin de semana, para salir a la carrera lo más relajado posible, e intentar una escapada. En cualquier caso, tanto el equipo como yo estamos tranquilos porque sabemos que tenemos potencial suficiente para estar delante; si es posible ganar perfecto, sino pensaremos en el campeonato. Tengo una deuda pendiente con todos los aficionados porque ni en Jerez ni en Montmeló conseguí ganar, así que aquí, en un circuito al que vienen muchos españoles, espero hacer una gran carrera.»
Sergio Gadea (3º)
«Sinceramente después de la caída de Misano venía algo más prudente de lo normal, porque no quiero volver a caerme al menos en una temporada larga. He empezado poco a poco hasta que he ido cogiendo confianza, y el plan ha salido bastante bien. Hemos probado un desarrollo de cambio nuevo y sinceramente no me ha ido muy bien, porque me costaba mucho hacer un rápido paso por curva. Si tomaba las referencias de otros pilotos me resultaba más sencillo pero esto no nos sirve, tengo que rodar fuerte solo. He podido hacer una vuelta detrás de Terol y he terminado tercero, estoy satisfecho por el resultado, pero todavía nos queda mucho por trabajar mañana si queremos ser competitivos el domingo. A nivel de chasis, la Aprilia ha ido bien así que prefiero solucionar primero mis problemas de cambio y poco a poco espero conseguir la configuración que quiero para la carrera.»
Marc Márquez (4º)
«Creo que ha sido un día bastante bueno y al mismo tiempo importante, porque volver a coger el hilo a la moto después de las vacaciones, al principio siempre es difícil. En las primeras vueltas ha sido un poco extraño, pero con paciencia el ritmo va saliendo. Me he encontrado bastante cómodo, así que he buscado mantener un ritmo para ir mejorando la puesta a punto, y al final me ha salido un tiempo bastante bueno.
Estamos bastante lejos del primero, pero Julio [Simón] en este circuito está un paso por delante; mañana intentaremos acercarnos. Todavía tenemos que mejorar algún punto, como es normal por ser el primer día. Además, aunque no es una excusa, algunos pilotos estuvieron entrenando aquí durante la pretemporada y ya contaban con datos para la puesta a punto. En cuanto al circuito, en el último sector es en el que se consigue marcar un buen tiempo, porque es el más largo y difícil.»
Bradley Smith (18ª – caída)
«La verdad es que no esperaba para nada la caída. Habíamos empezado poco a poco y con el paso de las vueltas me he ido sintiendo muy cómodo. Para ser la primera sesión todo estaba yendo perfecto, ya que habíamos conseguido mejorar mucho en varios puntos de frenada, a pesar de que en este circuito me cuesta coger el feeling. Justo en ese momento ha sido cuando me he ido al suelo. La moto me ha escupido por el aire y de repente me he visto en la grava. Afortunadamente no ha sido nada más que el susto y un fuerte golpe en el tobillo derecho. Los doctores de la clínica móvil me están tratando para que mañana vuelva a estar listo.»
GP Portugal 2009, Circuito de Estoril. Primeros libres 125cc
- Julián Simón (Bancaja Aspar)1’45.880
- Andrea Iannone (Ongetta Team I.S.P.A.) a 1.078
- Sergio Gadea (Bancaja Aspar) a 1.168
- Marc Márquez (Red Bull KTM Moto Sport) a 1.251
- Simone Corsi (Fontana Racing) a 1.268
- Nico Terol (Jack & Jones) a 1.289
- Sandro Cortese (Ajo Interwetten) a 1.547
- Joan Olivé (Derbi Racing) a 1.793*
- Esteve Rabat (Blusens Aprilia) a 1.866
- Johann Zarco (San Marino Team) a 1.955
- Takaaki Nakagami (Ongetta Team I.S.P.A.) a 1.981
- Dominique Aegerter (Ajo Interwetten) a 2.054
- Pol Espargaró (Derbi Racing) a 2.074
- Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) a 2.123
- Jonas Folger (Ongetta Team I.S.P.A.) a 2.157
- Michael Ranseder (CBC Corse) a 2.199
- Randy Krummenacher (Degraaf Grand Prix) a 2.255
- Bradley Smith (Bancaja Aspar) a 2.543
- Efrén Vázquez (Derbi Racing) a 2.597
- Scott Redding (Blusens Aprilia) a 2.631
- Danny Webb (Degraaf Grand Prix) a 2.659
- Tomoyoshi Koyama (Loncin Racing) a 2.689
- Luis Salom (Jack & Jones) a 2.931
- Lorenzo Zanetti (Ongetta Team I.S.P.A.) a 3.549
- Cameron Beaubier (Red Bull KTM Moto Sport) a 4.318
- Alberto Moncayo (Andalucía Aprilia) a 4.677
- Sturla Fagerhaug (Red Bull KTM Moto Sport) a 4.697
- Luca Marconi (CBC Corse) a 4.894
- Jasper Iwema (Racing Team Germany) a 5.831
- Jakub Kornfeil (Loncin Racing) a 6.537
- Johnny Rosell (Blusens BQR) a 6.681
- Jacub Jantulik (JJ Racing Team) a 7.172
- Quentin Jacquet (Matteoni Racing) a 7.210
- Jordi Dalmau (SAG-Castrol) a 7.329
