Hoy Pedrosa (Repsol Honda) sale a estos primeros libres sin infiltraciones y con la idea de comprobar cuál es su estado físico y de resistencia, parece que ha pasado con nota este primer test de libres con un sexto puesto rodando a 352 milésimas del crono de cabeza.
Pero hoy el protagonismo se lo ha llevado el piloto de Playboy o del LCR Honda, Randy de Puniet, que se ha metido en la lucha que mantenían los líderes del mundial. Valentino (Fiat Yamaha) busca este fin de semana su victoria número 100, en un circuito que no se le ha dado demasiado bien en el pasado. Ha terminado los primeros libres firmando el segundo mejor crono, por delante del australiano Stoner (Ducati Marlboro) que ha conseguido mantenerse por delante de Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha).
Tiempos primeros libres Moto GP Assen 2009
- Randy De Puniet (LCR Honda MotoGP) 1’37.842
- Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) a 0.005
- Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) a 0.035
- Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) a 0.219
- Andrea Dovozioso (Repsol Honda Team) a 0.250
- Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) a 0.352
- Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) a 0.363
- Chris Vermeulen (Rizla Suzuki MotoGP) a 0.508
- James Toseland (Monster Yamaha Tech 3) a 0.537
- Loris Capirossi (Rizla Suzuki MotoGP) a 0.587
- Alex De Angelis (San Carlo Honda Gresini) a 0.653
- Nicky Hayden (Ducati Marlboro Team) a 1.086
- Mika Kallio (Pramac Racing) a 1.622
- Marco Melandri (Hayate Racing Team) a 1.755
- Toni Elías (San Carlo Honda Gresini) a 1.800
- Sete Gibernau (Grupo Francisco Hernando) a 2.309
- Yuki Takahasi (Scot Racing Team MotoGP) a 2.343
- Niccolo Canepa (Pramac Racing) a 3.178
- Gabor Talmacsi (Scot Racing Team MotoGP) a 3.538
Impresiones de los tres empatados
Junto con el éxito de De Puniet, todas las miradas han estado puestas en los tres empatados, que deberán resolver el liderato del campeonato este sábado.
Casey Stoner
«Hemos empezado bien, hoy ha sido una jornada positiva para nosotros. Lo hemos retomado exactamente de dónde lo dejamos en Cataluña y esto es importante. Generalmente tenemos que modificar de manera más decidida el set-up al principio y esto nos lleva prácticamente todo el primer turno de pruebas, pero aquí todo ha ido bien tal y como estaba en cuanto he pisado la pista. Hemos probado un par de cosas, pero ha sido cuando he montado la goma dura delante cuando hemos dado el paso decisivo. En ese punto habría podido ser incluso más rápido, pero en un par de vueltas me he encontrado tráfico y en la otra ocasión me he pasado un poco y me he ido largo.
Todavía podemos mejorar alguna cosilla en el set-up pero es agradable haber encontrado enseguida un buen ritmo, sobre todo en una pista como esta, que a causa del viento generalmente nos ocasiona cierta dificultad.»
Valentino Rossi
«Estoy muy contento por los entrenamientos porque he podido ir rápido y he podido llevar la moto como quiero. Es muy importante porque significa que las modificaciones que realizamos en Barcelona han funcionado, incluso siendo una pista muy distinta. Ahora tenemos una o dos cosas que solucionar para mejorar nuestro ritmo. De cualquier forma, he sido segundo con unas sensaciones muy buenas. Parece que hay muchas dudas con el tiempo para el día de la carrera. Espero que sea en seco, pero si llueve espero que antes podamos probar algunas vueltas, sino será complicado».
Jorge Lorenzo
«No ha sido un día perfecto, pero aún así he podido ir rápido y por ello estoy muy contento. No ha sido como en Barcelona, pero de cualquier forma los pilotos de arriba estamos todos muy cerca y sólo nos separan dos décimas con el primero. Espero que mañana los tiempos sean mejores, pero para eso necesitamos comprobar algunas cosas para mejorar más en la puesta a punto. Parece que todo el mundo espera otra carrera como la de Barcelona, pero es en la última cosa en la que pienso en estos momentos. Tenemos que mantener nuestra cabeza en seguir mejorando para mantener nuestro rendimiento de cara a la carrera del sábado»
