Como ya nos viene acostumbrando Álvaro Bautista se ha llevado los cronos en la primera sesión de libres en Assen.
Como ya nos empiezan a tener acostumbrados estos primeros libres comenzaron con dominio de los italianos encabezados por Marco Simoncelli (Metis Gilera) que consigíió el mejor crono justo antes de volver a probar el suelo. El italiano lleva un sin fin de caídas en lo que va de campeonato y siempre con problemas en su tren delantero.
Pero otra vez apareció un espléndido Álvaro Bautista (Mapfre Aspar) para volverse a llevar los cronos y segundo a tan solo 185 milésimas un estupendo Héctor Barberá (Pepe World) que han relegado a Mike Di Meglio (Mapfre Aspar) a la tercera plaza.
Aquejado de falta de agarre en el tren trasero de su Aprilia, el talaverano ha ido cogiendo confianza sin tomar riesgos y poco a poco se consolidaba en el top ten. Con un T1 y un T4 espectaculares, el manchego de Mapfre veía en el T2 y en el T3 un hándicap para rebajar su tiempo.
A falta de cuatro giros para la conclusión del libre, ha comprendido qué necesitaba para superar ese escollo y ha atacado el mejor tiempo quedándose a tres décimas. No contento con ello ha vuelto a la carga en el siguiente giro, para superar la barrera de ’41 1.40.817 y firmar el mejor crono de esta jornada inaugural.
Tras la sesión Bautista comentaba: «La verdad es que los tiempos no han sido excesivamente rápidos. Al principio de la sesión hemos tenido un problema y la moto me derrapa bastante de detrás, igualmente al principio, el motor no funcionaba todo lo bien que debía pero con el paso de las vueltas lo hemos ido solucionando. En cualquier caso, no estoy del todo contento con el feeling que tenía hoy con la parte trasera de la Aprilia, me deslizaba demasiado y no sentía confianza para abrir bien el gas. Así que mañana principalmente debemos trabajar ese aspecto, estoy convencido de que todavía se puede mejorar.
Para ser el primer día no está mal pero mañana no podemos dormirnos. Barberá y yo hemos marcado un poco las diferencias pero esto no quiere decir nada, porque seguro que en la segunda jornada los tiempos mejoran. En nuestro caso tenemos referencias para rodar más rápido, así que debemos conseguirlo para que me divierta pilotando.»
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
Anterior:GP TT de Holanda 2009. Randy De Puniet da la sorpresa en MotoGP Siguiente:GP TT de Holanda 2009. Gadea lidera los segundos libres, Espargaró tercero y Simón quinto
250cc
Aunque la categoría de 125cc desaparecía del mundial en el 2011 (antes ya lo había hecho la de 250), las (...)
El Campeonato de Mundo de MotoGP ha vivido momentos muy emocionantes y finales de temporada de lo más apretados. Pero (...)
El próximo sábado 16 de abril el circuito de Albacete celebrará la edición 2016 del Humo Azul, donde de nuevo, (...)
Sucríbete a nuestro boletín