Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Guzzi V9 Bobber/V9 Roamer

La firma italiana cumple 95 años y para celebrarlo ha presentado dos nuevos modelos custom con un corazón de 850 cc. Pertenecen a la familia V9 y cada una esta diseñada para un gusto diferente: la V9 Bobber ofrece el enfoque más agresivo y deportivo, mientras que la V9 Roamer posee un corte clásico.

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Ver más vídeos de Motos custom.

Ficha técnica de la Guzzi V9 Bobber/V9 Roamer


Guzzi V9 Bobber/V9 Roamer
Motor
Tipo Bicilíndrico transversal en V, refrigerado por aire
Distribución Dos válvulas por cilindro
Cilindrada 853 cc
Diámetro x Carrera 84 × 77 mm
Relación de compresión 10,5:1
Potencia máxima declarada 55 CV a 7.250 rpm
Par máximo declarado 64 Nm a 3.000 rpm
Alimentación Inyección electrónica Marelli MIU
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Lubricación N.D.
Aceite motor N.D.
Transmisión
Transmisión secundaria Cardan
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Cable
Chasis
Tipo Tubular acero
Basculante N.D.
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica de 40 mm
Trasera Doble amortiguador
Ruedas
Delantera/Llanta 100/90-19”
Trasera/Llanta 150/80-16”
Frenos
Delantero Monodisco con ABS y pinza Brembo de 4 pistones
Trasero Monodisco con ABS
Medidas
Longitud 2.134 mm
Altura 1.110 mm
Anchura 722,4 mm
Distancia entre ejes 1.480 mm
Ángulo de lanzamiento 26,4º
Avance 125,1 mm
Altura del asiento 775 mm
Peso (orden de marcha) 200 kg
Capacidad del depósito de combustible 15 l.
Fuente: Ducati

Competencia

Te puede interesar:

La Moto Guzzi V9 Roamer cuesta 10.399 €, 400 € menos que la BobberPrueba Moto Guzzi V9 Roamer y Bobber 2016: ¿espíritu libre o recio carácter?

La marca de Mandello del Lario nos plantea dos propuestas bien diferenciadas dentro del universo custom, impulsadas sobre su nuevo bicilíndrico de 853 cc: la conducción placentera sin rumbo ni destino o el suave fluir a lo largo de las...

Moto Guzzi V9 Bobber 2016Moto Guzzi V9 Bobber/V9 Roamer 2016, dos caras de una moneda

La firma de Mandello quiere celebrar su 95 cumpleaños con el lanzamiento de dos modelos custom integrados en la nueva familia V9, la Bobber y la Roamer, unas monturas que siguen las actuales tendencias de personalización....

La Guzzi Legend está inspirada en el modelo militar AlcePrueba Moto Guzzi V7 II Garage: Scrambler, Legend, Dark Rider, Dapper

La histórica fábrica de Mandello del Lario fue el escenario elegido por Moto Guzzi para presentar oficialmente su gama de accesorios especiales "Garage", una línea de productos específicos para las versiones V7 II con el que la firma italiana se...

DUCATI XDIAVELEICMA 2015: Todas las motos y scooters de 2016

El Salón de la motocicleta más importante del mundo llega con más novedades de lo habitual, ya que este año no ha habido salón de la moto en Colonia. Todo el universo de las dos ruedas está ante tus ojos...

Tradición y modernidad en una misma motoPrueba Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2015: conquistadora

El buque insignia de la familia custom del histórico fabricante italiano recibe una quinta versión dotada de mejores acabados y mayor equipamiento. La "Special Edition" está destinada a todos aquellos ruteros que buscan conquistar kilómetros cómodamente manteniendo cierto toque deportivo....

Deportividad y electrónica en una custom con mucha personalidadPrueba Moto Guzzi Audace y Eldorado 2015: ¿impetuosa o clásica?

La firma italiana amplía su gama custom con dos incorporaciones propulsadas por el mayor motor bicilíndrico de aire europeo, el de la California 1400. En la Audace y Eldorado hay sitio para la electrónica y el dinamismo sin olvidar la...

La Moto Guzzi V7 II Special 2015 cuesta 9.299 € y hereda el espíritu de la 750 S3 de 1975Prueba Moto Guzzi V7 II 2015: Stone, Special, Racer

Siete años después del lanzamiento de la V7, la montura retro de la firma del águila se moderniza adoptando más tecnología en sus tres versiones existentes y sin perder el clásico sello de identidad "Made in Italy" de una marca...
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS custom

Harley-Davidson FXDR 114 2019

Harley-Davidson FXDR 114 color negro

La nueva Harley-Davidson FXDR 114 2019 se pondrá a la venta el próximo año. Este modelo está dentro de la (...)

Indian Scout Bobber 2019

Indian Scout Bobber 2019

La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes (...)

Indian Scout 2019

Indian Scout 2019

La nueva Indian Scout es una cruiser americana innovadora y con una estética impresionante. Incorpora el primer motor Indian Motorcycle (...)

Indian Scout 1200 2018

Indian Scout 1200 2018

La firma estadounidense ha presentado la nueva Indian Scout 1200 2018. Este nuevo modelo es una innovadora cruiser con una (...)

Harley-Davidson Sportster Iron 1200

Harley-Davidson Sportster Iron 1200

La nueva Harley-Davidson Iron 1200 recoge la esencia de la iron 883 y la dota de un motor mucho más (...)

Más custom »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO
····························· publicidad ·····························

MÁS moto-guzzi

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT

La V85 TT de Moto Guzzi ha sido creada para viajar sin fin por asfalto y tierra. La tecnología se (...)

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber

La V9 recibe modificaciones de cara a 2017, sobre todo en el aspecto de ergonomía. (...)

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Moto Guzzi V9 Roamer

La V9 Roamer, al igual que su hermana Bobber, recibe modificaciones de cara a 2017, sobre todo en el aspecto (...)

Moto Guzzi V7 III 2017

V7 III Stone, alma negra

La mítica V7 se renueva en una tercera generación para mantener su esencia casi 50 años después de su lanzamiento. (...)

Moto Guzzi Audace Carbon 2017

Moto Guzzi Audace Carbon 2017

Puro músculo para la gran Guzzi de casi 1.400 cc y un par motor que impresiona. Todo un aparato para (...)

Más moto-guzzi »

Así es el Mundial de Enduro 2019

El Mundial de Enduro en la Plaza del Obradoiro.

Nos desplazamos hasta Santiago de Compostela para presenciar allí la manga española de este campeonato y analizar a continuación el (...)

Andreani MHS: mucho más que suspensiones

Taller principal de Andreani MHS

El importador para España de Öhlins nos ha abierto las puertas de su sede en el cinturón industrial de Barcelona (...)

Prueba Yamaha Ténéré 700 2019: esencia enduro

La Yamaha Ténéré 700 cuesta 9.899 €

Yamaha vuelve a mostrarnos su lado más aventurero como sólo ellos saben. La primera Ténéré bicilíndrica de menos de 1.000 (...)

Franco Zonnedda, técnico de Brembo, compara la forma de frenar de Bautista con la de Fogarty

Curiosidades de Brembo y Bautista

Aprovechando la ronda en Imola del Campeonato del Mundo de Superbikes, los compañeros de Moto.it realizaron una entrevista a Franco (...)

Cómo usar una moto de nieve: así no...

No salió como esperaba...

El clima de Canadá no permite usar la moto en invierno. Bueno sí, pero otro tipo de moto, la de (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por