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Harley Custo: Custo Dalmau y Ferry Clot dan forma a una Harley-Davidson muy mediterranea

Ejecutado por el preparador Ferry Clot sobre un diseño de Custo Dalmau, la Harley Custo se subastará en verano para financiar el proyecto de la Fundación San Juan de Dios en Sierra Leona.

  • 19/03/10
  • Harley-Davidson
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Harley-Davidson y el diseñador de moda Custo Dalmau han unido su inspiración creando la exclusiva Harley Custo. Como consecuencia de esta emocionante experiencia ha nacido una pieza única de colección Harley-Davidson en la que Custo Dalmau ha plasmado su creatividad y que el constructor y diseñador de motocicletas, dos veces campeón mundial de customización, Ferry Clot, ha modificado, adaptado y dado forma para incorporar los diseños y estética aportados por el creativo.

La idea nació de una antigua pasión entre el diseñador y Harley-Davidson, que comparten valores como la libertad, la independencia y una profunda vocación por el diseño con un espíritu transgresor. Custo Dalmau es un apasionado del mundo del motor, y en sus inicios como diseñador atravesó los Estados Unidos en motocicleta, viaje que fue fuente de inspiración de sus primeros diseños, además de emprender diversas aventuras sobre dos ruedas.

El diseñador de moda ha encontrado en Harley-Davidson una nueva musa, reflejo de su pasión por las dos ruedas. Su creatividad unida al talento y experiencia de Ferry Clot, han dado este espectacular resultado: una sorprendente Harley Custo con una estética muy mediterránea y colorista, inspirada en las motos deportivas dragster.

Custo Dalmau sobre la Harley Custo

Custo Dalmau sobre la Harley Custo

La Harley Custo, una transformada Night Rod Special de Harley-Davidson, ha nacido del encuentro entre Dalmau y Clot. Ambos creativos comparten un especial gusto por la estética que sobresale de lo convencional y, en esta ocasión, han fusionado su creatividad de manera altruista, consiguiendo una Harley nunca vista en el mundo del motor.

Ferry Clot ha modificado, adaptado y dado forma a la idea creativa propuesta por Custo Dalmau, incidiendo de forma contundente sobre la carrocería, las piezas del motor, el basculante, las horquillas y las llantas de las ruedas. Absolutamente cada detalle ha sido pintado a mano.

En palabras de Clot: «La originalidad de la propuesta creativa de Custo Dalmau nos ha impresionado y ha supuesto un gran reto, ya que nos ha obligado a realizar una gran transformación de la motocicleta desde su estructura hasta la estética. Ha sido una experiencia extraordinariamente excitante ya que nunca una Harley-Davidson había sido tan atrevida.»

La Harley Custo es una verdadera obra de arte de más de dos metros y medio que presenta una insólita armonía entre el diseño y las líneas de la moto. Un proyecto de ingeniería que las dos compañías se plantearon hace ahora un año y que ha tomado forma con cuatro meses de dedicación intensiva, dos de los cuales se han dedicado al trabajo de pintura, hecha toda a mano. Sin duda, un trabajo 100% meticuloso y detallista, en el que se han realizado muchas modificaciones para llegar hasta la Harley Custo definitiva.

Oriol Bota, Josep Grañó, Custo Dalmau y Ferry Clot: presentación Harley Custo

Oriol Bota y Josep Grañó con los artífices de la Harley Custo: Custo y Clot.

«Cortamos el chasis de la Harley original por delante del motor, con el objetivo de proporcionar mayor inclinación a la horquilla delantera y conseguir así el aspecto dragster que ha inspirado a Custo en esta creación. Aspecto que estiliza todavía más la moto, ya que alargamos la horquilla delantera unos doce centímetros» explica Ferry Clot, recordando su intento de conseguir mayor fluidez en las líneas deportivas de la moto. Añade al respecto que «la suspensión trasera se tuvo que bajar en cinco centímetros y además cambiamos el neumático trasero por uno de los más anchos emulando a las dragster de competición.»

Adicionalmente a estas transformaciones, se suman las modificaciones en el guardabarros delantero y trasero, hechos a mano exclusivamente para la Harley Custo. También se ha alargado el depósito de combustible en su parte posterior y se han añadido dos tubos de escape, más cortos que el que presentaba el modelo original, realizados en aluminio para obtener un sonido más deportivo. Para conseguir un aspecto más aerodinámico, el faro delantero se ha bajado en unos 15 cm respecto a su posición original y la luz trasera se ha modificado por una de nueva manufactura.

En palabras de Custo Dalmau «Me fascinó la idea de poder plasmar el ADN de Custo Barcelona en una moto como es una Harley. Reinterpretar el diseño de moda en el mundo del motor es algo arriesgado, estaba impaciente por ver el resultado final, sin lugar a dudas, sorprendente». A lo que añade, Josep Grañó, Director General de Harley-Davidson en España y Portugal: «Ha sido un placer trabajar con Custo y ver nacer la Harley Custo. Es un ejemplar que define la esencia de ambas compañías: espíritu libre y transgresor con una visión de la vida positiva y espontánea. A ambos nos encanta y nos divierte nuestra profesión, con lo que el resultado no podía ser menos.»

Una antigua pasión entre Custo Dalmau y Harley-Davidson

La Harley Custo es la versión materializada de la pasión de Custo Dalmau por las motos, quien desde muy joven ha emprendido diversas aventuras sobre dos ruedas. El diseñador de moda internacional admira la estética de las Harley-Davidson, y además comparte muchos de sus valores. Ambas compañías reflejan un especial gusto estético por lo original y diferente, en combinación con una encantadora actitud rebelde y un indomable espíritu libre. La Harley Custo tiene previsto acompañar al diseñador en sus próximos eventos internacionales y estará expuesta en algunas de las tiendas de moda Custo Barcelona, así como en los concesionarios oficiales de Harley-Davidson.

Harley Custo, una moto solidaria

La Harley Custo se ha ideado con un propósito solidario. Harley-Davidson tiene previsto subastarla en verano y destinar los beneficios obtenidos a la Fundación San Juan de Dios.

Esta entidad sanitaria, emprendedora de varias iniciativas humanitarias, llegó al corazón de ambas compañías con su programa de ayuda desarrollado para Sierra Leona, el segundo país más pobre del mundo. Cifras facilitadas por la misma Fundación explican la cruda realidad de este país: con casi 6 millones de habitantes tienen una media de esperanza de vida de 42 años, una elevada tasa de mortalidad infantil de 284 niños de entre 0 y 5 años por cada mil habitantes, y es que según sus cifras, hay 0,003 médicos por habitante.

Desde 1967 la Fundación San Juan de Dios está a cargo del Hospital de Mabesseneh ubicado en la localidad de Lunsar, Sierra Leona, ofreciendo su apoyo en la aportación de soluciones médicas para paliar la grave situación sanitaria del país. La entidad destinará todo el dinero obtenido por la Harley Custo a incrementar los recursos sanitarios de este centro sanitario, que pasa por una ampliación de sus infraestructuras, del personal o bien de los medicamentos.

Galería de fotos
  • Harley Custo: Josep Grañó, Ferry Clot y Custo Dalmau con la moto
  • Custo Dalmau sobre la Harley Custo
  • Oriol Bota, Josep Grañó, Custo Dalmau y Ferry Clot: presentación Harley Custo
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