La nueva Forty-Eight cuenta con una presencia musculosa. El grueso neumático delantero de 130 mm descansa en una horquilla de 49 mm sujeta por unas pletinas de aluminio forjado y un puente de horquilla del mismo material. La enorme rueda delantera le da una imagen de máquina de vapor que viene hacia a ti calle abajo. Diseño basado en el músculo y la funcionalidad.
Ficha técnica de la Harley-Davidson Forty-Eight 2016
Harley-Davidson Forty-Eight 2016
| Motor |
| Tipo |
Evolution, refrigerado por aire |
| Distribución |
2 válvulas por cilindro |
| Cilindrada |
1.202 cc |
| Diámetro x Carrera |
89,9 × 96.8 mm |
| Relación de compresión |
10:01 |
| Potencia máxima declarada |
n.d. |
| Par máximo declarado |
96 Nm a 3.500 rpm |
| Alimentación |
Sistema de Inyección electrónica secuencial (ESPFI) |
| Encendido |
Digital |
| Arranque |
Eléctrico |
| Aceite motor |
10W/40 o 20w/50
|
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena, relación secundaria 57/38 |
| Cambio/Marchas |
Manual 5 velocidades |
| Embrague/Accionamiento |
Multidisco, húmedo |
| Chasis |
| Tipo |
Escape cromado dual recortado son silenciadores sesgados dobles |
| Basculante |
Acero, sección de tubo rectangular. Soldadura MIG |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla telescópica, 92 mm |
| Trasera |
Doble amortiguador, 41 mm |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
Aluminio fundido negro de 9 radios divididos, con detalles mecanizados
|
| Trasera/Llanta |
Alumino fundido negro de 9 radios divididos, con detalles mecanizados |
| Frenos |
| Delantero |
De disco, pistón doble delantero |
| Trasero |
De disco, pistón doble trasero |
| Medidas |
| Longitud |
2.210 mm |
| Altura |
1.140 mm |
| Anchura |
N.D. |
| Distancia entre ejes |
1.495 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
29,6 |
| Avance |
132 mm |
| Altura del asiento |
710 mm |
| Peso en seco |
247 kg |
| Peso orden de marcha |
252 kg |
| Capacidad del depósito de combustible |
7,9 litros |
| Fuente: Harley-Davidson |
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