Motos
Fotos:
Harley-Davidson
Valora esta moto

Modelo descarnado y sin pulir caracterizado por un diseño inspirado en las bobbers que se fabricaban en los garajes. La suspensión delantera es completamente nueva y la trasera ha ganado muchos enteros.

Precio
10.240 €
Potencia
n.d.

Ficha técnica

Cilindrada
883 cc
Diámetro x carrera
76.2 × 96.8 mm
Relación de compresión
9:1
Potencia
n.d.
Par máximo declarado
71 Nm a 3.750 rpm
Alimentación
Sistema de Inyección electrónica secuencial (ESPFI)
Encendido
Digital
Aceite motor
10W/40 o 20w/50
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Multidisco, húmedo
Cambio/Marchas
Manual 5 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena, relación secundaria 34/57
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Acero, sección de tubo rectangular. Soldadura MIG
Delantera
Horquilla telescópica, 92 mm
Trasera
Doble amortiguador, 41 mm

Ruedas

Llanta delantera
Aluminio fundido negro de 9 radios divididos, con detalles mecanizados 100/90B19 57H
Llanta trasera
Alumino fundido negro de 9 radios divididos, con detalles mecanizados 150/80B16 77H
Delantero
De disco, pistón doble delantero
Trasero
De disco, pistón doble trasero

Medidas

Longitud
2.250 mm
Anchura
855 mm
Altura
1.140 mm
Distancia entre ejes
1.515 mm
Altura del asiento
755 mm
Capacidad Depósito
12,5 litros
Peso en seco
247 kg

Información

Comentarios
Victor
Dom, 15/11/2015 - 08:53
Me la dejó probar un concesionario y me enamoré perdidamente. Es cómoda, tiene buen par y, algo que no esperaba, suave, muy suave de conducir. En ciudad es casi una bici, aunque en parado se dejan notar los kilos. Se mantiene bien y los frenos, para el uso que se da a este tipo de moto, de sobra. Vibra, como v2 que es, pero no molesta, y no se oye mucho, aunque tampoco es como una eléctrica. Estéticamente me parece de lo más bonito que he visto… pero sobre gustos no hay nada escrito!. A ver si la próxima vez que escriba, lo hago teniéndola ya en el garaje.