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La moto de Jordi Arcarons realizada en colaboración con el preparador italiano de motocicletas basadas en modelos de Honda.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, refrigerado por agua (SOHC) |
| Diámetro x Carrera | 96 x 62,1 mm |
| Cilindrada | 449 cc |
| Relación de compresión | 12 : 1 |
| Potencia máxima | 33.2kW/7,500min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 43,1Nm/7.000min-1 (95/1/EC) |
| Alimentación | Carburador Keihin FCR de guillotina plana de 40mm con sensor TPS |
| Capacidad depósito de gasolina | 34 litros. 10+10 en el deposito delantero. 7+7 en el deposito trasero (incluyendo 4 litros de reserva). |
| Encendido | Digital con control computerizado y avance |
| Puesta en Marcha | El´ctrico / Pedal de arranque |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Cambio | 5 velocidades |
| Transmisión | Cadena |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Doble viga en aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 47Ø mm con cartucho de doble cámara, regulable en compresión y retorno (16 posiciones), recorrido 315 mm |
| Suspensión trasera | Pro-Link con monoamortiguador Showa, regulable en compresión a baja velocidad (13 posiciones) y alta velocidad (3,5 giros) y en el retorno (17 posiciones); recorrido 315 mm |
| Neumático delantero | 90/90 - 21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Freno delantero | Disco de 240Ø mm con pinza radial de cuatro pistones y pastillas en metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco de 240Ømm con pinza flotante de un pistón y pastillas en metal sinterizado |
| Dimensiones | |
| Largo | 2.178 mm |
| Ancho | 821 mm |
| Alto | 1.273mm |
| Altura del asiento | 962,5 mm |
| Espacio libre al suelo | 345,4 mm |
| Distancia entre ejes | 1.478 mm |
| Inclinación dirección | 27˚ 50' |
| Avance | 115 mm |
| Peso en orden de marcha | 129,5 Kg |
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