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Honda BQR y Moto2

La semana pasada se presentó el equipo de Honda que afrontará la nueva competición

  • 10/02/09
  • Mariano Hinjos
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Honda no quiere perder el carro de participar en una competición, donde imperan menos presupuestos desorbitados, que su predecesora de 250 c.c.

Dani Rivas será el piloto que estrene esta nueva máquina en el CEV, mientras que José David de Gea, cuatro veces campeón de España, será el probador y el encargado de su desarrollo a través de un completo programa de test. Tanto él como sus técnicos, Josep Oliva y David Tomás, además de toda la estructura del equipo, tienen depositadas muchas esperanzas en este modelo y se marcan el objetivo de conseguir títulos.

Honda-BQR Moto2
Ficha técnica
Tipo de motor Cuatro cilindros en línea, 4 tiempos, 16 válvula DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 599 cc
Díametro x carrera 67 × 42,5 mm
Potencia máxima 140 Cv
Carburación inyección electrónica PGM-FI
Diámetro de mariposa 44 mm
Depósito de combustible 22 litros
Embrague multidisco, autodeslizante húmedo, con accionamiento mecánico por cable
Transmisión 6 velocidades
Bastidor doble viga de aluminio
Dimensiones 1.990 × 500 × 1.000 mm
Ángulo de lanzamiento 22º55’ (variable)
Avance 95 mm (variable)
altura de siento 700 mm
Horquilla delantera Showa invertida de 43 mm de diámetro
Suspensión trasera Amortiguador Showa de 55 mm de recorrido
Llantas de magnesio forjado. Delantera: 17 × 3,75. Trasera: 17 × 6
Neumático delantero Dunlop 125/80-17
Neumático trasero Dunlop 190/55-17
Freno delantero Disco de 300 mm., pinzas de cuatro pistones y anclaje radial Galfer
Freno Trasero Disco de 220 mm., pinza de dos pistones Galfer
Peso orden de marcha 137 kilos
Fuente: Honda-Montesa.es
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  • Honda BQR moto2
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