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Honda
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La naked de Honda para el carné A1 (125 cc) toma el estilo Roadster de sus hermanas mayores y se llama "Neo Sports Café" para destacar ese estilo tan diferenciador.

Precio
4.300 €
Peso lleno
126 kg
Potencia
9,8 kW (13 CV) / 10.000 rpm

Rediseñada totalmente en 2018, la Honda CB 125 R toma el estilo "Neo Sport Café" de otras naked de Honda como la CB 650 R. Así, además de una estética naked a la última también dispone de un equipamiento muy sobrado en frenos y suspensiones para su motor monocilíndrico de 125 cc y 13 CV de potencia. Es el mismo propulsor que montaba la CBR125R anterior, adaptado en su momento a la norma Euro 4 de emisiones. 

Tecnología

La puesta al día del motor le permite batir récords de consumo (apenas 2 litros cada 100 kilómetros) y es destacable en un modelo 125 que cuente con frenos a la última. Además de pinza Nissin radial delantera, tiene ABS de última generación gracias al uso de una electrónica con IMU. La horquilla delantera invertida cuenta con barras de 41 mm y monta neumáticos Dunlop de calidad y sección ancha. 

El equipamiento, ABS aparte, también destaca por el cuadro de instrumentos LCD multifunción o las luces totalmente LED. El asiento está algo alto (816 mm) pero al ser una moto estrecha y ligera (126 kg) no representa un problema para su manejabilidad. 

Competencia

En el segmento de las naked 125 hay muchos modelos, desde los más baratos procedentes de China hasta modelos del nivel de la CB 125 R o incluso más sofisticados, como sería el caso de la Yamaha MT-125 con su motor de distribución variable, basculante de aluminio y demás avances heredados de su hermana deportiva la R 125.

La reina de la categoría es la KTM Duke 125, superventas varios años en España, que además del estilo propio de la marca con su chasis tubular y agresiva estética, monta un motor de buena potencia y muy probado a estas alturas. Más rivales: Suzuki GSX-S 125, Aprilia Tuono 125 o la Kawasaki Z 125

Ficha técnica

Disposición y posición en la moto
Transversal
Tipo de motor
4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada
125 cc
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
58mm x 47,2mm
Relación de compresión
11,0 : 1
Ciclo
4T
Refrigeración
Líquida
Distribución / Admisión
SOHC
Potencia
9,8 kW (13 CV) / 10.000 rpm
Par máximo declarado
10 Nm / 8.000 rpm
Alimentación
Sistema de inyección programada de gasolina PGM FI
Arranque
Eléctrico
Batería
12V 5Ah
Combustible
Gasolina 95
Homologación
Euro 4 (48 g/km de CO2)
Embrague/Accionamiento
Multi-disco en baño de aceite con muelles helicoidales
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Tubular de acero
Basculante
Acero
Delantera
Horquilla invertida Ø 41 mm, 130 mm de recorrido
Trasera
Amortiguador Monoshock, basculante 107 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera
17 M/C x MT 3.00
Llanta trasera
17 M/C x MT 4.00
Neumático Delantero
110/70 - R17 M/C (54H)
Neumático Trasero
150/60 - R17 M/C (66H)
Delantero
1 disco de Ø 296 mm sin buje con pinza Nissin de 4 pistones de accionamiento hidráulico y anclaje radial
Trasero
1 disco de Ø 220 mm con pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico / ABS con IMU

Medidas

Longitud
2.015 mm
Anchura
820 mm
Altura
1.055 mm
Distancia entre ejes
1.345 mm
Altura del asiento
816 mm
Capacidad Depósito
13 litros
Peso lleno
126 kg

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