Entre las novedades Honda para 2013 destaca esta naked "muscle-bike" CB de estilo retro, que hasta ahora sólo se vendía en Japón y Australia, y que ahora llega al mercado europeo
Ficha técnica de la Honda CB1100 2013
Honda CB1100 2013
| Motor |
| Tipo |
Cuatro cilindros en línea, DOHC, refrigeración por aire y aceite |
| Cilindrada |
1.140 cc |
| Diámetro x Carrera |
73.5 x 67.25 mm |
| Relación de compresión |
9,5 : 1 |
| Potencia máxima |
66 kW (89,6 CV) / 7.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
93 Nm / 5.000 rpm (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí |
1.100 min +/-100 |
| Capacidad de aceite |
4,9 litros |
| Sistema Combustible |
| Carburación |
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa |
32 mm |
| Capacidad de combustible |
14.6 litros (incluidos 3.5 litros de reserva) |
| Sistema Eléctrico |
| Sistema de encendido |
Encendido totalmente trasistorizado, con batería |
| Avance de encendido |
10° |
| Tipo de bujía |
NGK - LMAR8A – 9S |
| Arranque |
Eléctrico |
| Capacidad de la batería |
YTZ14S WET 12 V/11,2 Ah |
| Potencia del alternador |
333 W |
| Faros |
60/55 W |
| Transmisión |
| Embrague |
Embrague húmedo multi-disco |
| Tipo de transmisión |
5 velocidades |
| Reducción primaria |
2,166 (76/46) |
| Relaciones de cambio |
| 1 |
3,166 (38/12) |
| 2 |
2,062 (33/16) |
| 3 |
1,545 (34/22) |
| 4 |
1,250 (25/20) |
| 5 |
(30/29) |
| 6 |
1,115 (29/26) |
| Transmisión final |
Cadena 2.166 (39/18) |
| Bastidor |
| Tipo |
MDoble cuna, de acero |
| Chasis |
| Dimensiones |
(LxAnxAl) 2.195 x 835 x 1.130 mm |
| Distancia entre ejes |
1.490 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
27° |
| Avance |
114 mm |
| Radio de giro |
2,7 m |
| Altura del asiento |
795 mm |
| Distancia libre al suelo |
125 mm |
| Peso en orden de marcha |
248 kg |
| Suspensión |
| Delantera |
Horquilla convencional de 41 mm |
| Trasera |
Doble amortiguador con precarga de muelle ajustable |
| Tipo de ruedas **** |
| Delantera |
Fundición de aluminio |
| Trasera |
Fundición de aluminio |
| Tamaño de llantas |
| Delantero |
118M/CxMT2.50 |
| Trasero |
18M/CxMT4.00 |
| Tamaño de neumáticos |
| Delantero |
110/80-18 |
| Trasero |
140/70-18 |
Tipo de frenos |
| Delantero |
Doble disco hidráulico |
| Trasero |
Disco hidráulico |
Te puede interesar:
SoyMotero.net estuvo en la presentación de una de las principales novedades de Honda en este 2013. La CB1100 2013 retoma el espíritu de la mítica CB750 Four, pero con la conveniente dosis de tecnología actual.
...Algunos entusiastas europeos de "la vieja escuela" demandaban a Honda ese modelo naked neo-clásico ya comercializado en Japón, que heredaba el espíritu de su famosa y revolucionaria CB750 Four de 1969. Dicho y hecho.
...Los primeros entrenamientos oficiales de la temporada en Sepang han empezado como terminó la campaña 2012, es decir, con Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo pegados (8 milésimas). Marc Márquez ha completado el podio virtual y Rossi ha sido cuarto a
...La marca del ala dorada fue la que más novedades presentó en Milán. Más de una decena de modelos se incorporan al catálogo del año que viene, expuestas en un stand "faraónico" y junto a una espectacular representación de modelos
...La nueva CB1100 apareció como "concept bike" en el Salón de Tokio 2009 y ahora llega a Europa. Una retro-naked que mantiene intacta su musculosa personalidad desde la primera generación CB1100F de 1982.
...Honda ha desvelado dos de sus novedades principales para el año que viene. Una de ellas es esta naked "muscle-bike" CB de estilo retro, que hasta ahora sólo se vendía en Japón y Australia, y que también llegará al mercado
...
Descarga el catálogo de esta moto
En breve recibirás la información solicitada.
Gracias por tu interés.
Financiación
Vídeo-Prueba Honda CB1100
Presentación Honda CB1100: retro-feeling
Test MotoGP FP1 2013: dominio de Dani Pedrosa
Vídeo de Honda en el EICMA 2012
Honda CB1100: 30 años la contemplan
Honda presenta la CB1100 2013
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
