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La Honda CB500X en la nueva trail de la marca japonesa que se adapta a todos los terrenos, con una conducción fácil y ágil. Un motor de 4 tiempos y 471cc que sirve tanto para superar los obstáculos del tráfico en ciudad como para recorrer un territorio inexplorado.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Motor bicilíndrico paralelo |
| Distribución | 4 tiempos, DOHC 8 válvulas, refrigerado por agua |
| Cilindrada | 471 cc |
| Diámetro x Carrera | 67 × 66,8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Potencia máxima declarada | 35 kW (47 cv) / 8.500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo declarado | 44 Nm / 7.000 rpm (95/1/EC) |
| Alimentación | Sistema de inyección programada de gasolina |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | Seis velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Multi-disco en baño de aceite con muelles helicoidales |
| Chasis | |
| Tipo | N.D. |
| Basculante | Basculante de sección rectangular con 119mm. de recorrido |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica Ø 41 mm, 108 mm de recorrido |
| Trasera | Amortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link con ajuste de precarga |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | Fundición de aluminio, multi-palos, 120/70 ZR17 M/C (58W)/17M/C x MT3.50 |
| Trasera/Llanta | Fundición de aluminio, multi-palos, 160/60 ZR17 M/C (69 W)/17M/C x MT4.50 |
| Frenos | |
| Delantero | 1 disco lobulado Ø 320 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico |
| Trasero | 1 disco lobulado Ø 240 mm,, pinza de simple pistón de accionamiento hidráulico |
| Medidas | |
| Longitud | 2095 mm |
| Altura | 1290 mm |
| Anchura | 830 mm |
| Distancia entre ejes | 1421 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 26°30’ |
| Avance | 102 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Peso (seco) | 196 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 17.3l |
| Fuente: Honda | |
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