Fuente: Honda. | |
Motor | |
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Tipo | 4 en línea, 4 tiempos, DOHC y refrigeración líquida |
Cilindrada | 998 cm3 |
Diámetro x Carrera | 75 x 56,5 mm |
Relación de compresión | 11,2 : 1 |
Potencia máxima | 79 kW/9.000 min-1 (95/1/EC) |
Par máximo | 96 Nm/6.500 min-1 (95/1/EC) |
Velocidad de ralentí | 1.200 min-1 |
Capacidad de aceite | 3,6 litros |
Aceite motor | 10W-30 |
Sistema de combustible | |
Carburación | PGM-FI |
Diámetro de la mariposa | 36 mm |
Filtro de aire | Seco, filtro tipo cartucho de papel |
Capacidad de combustible | 20 litros |
Fuel Consumption | 18,4 km/l (modo WMTC*) |
Sistema eléctrico | |
Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
Avance de encendido | 5° APMS(ralentí) ~ 45° APMS (7,500 min-1) |
Tipo de bujía | IMR8C-9HES |
Arranque | Eléctrico |
Capacidad de la batería | 12 V/8,6 AH |
Potencia del alternador | 350 W/5.000 min-1 |
Faros | 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga) |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales |
Activación del embrague | Hidráulico |
Tipo de transmisión | 6 velocidades |
Reducción primaria | 1.604 |
Relaciones de cambio | 1ª – 2.6432ª – 1.8333ª – 1.5004ª – 1.3185ª – 1.1746ª – 1.074 |
Reducción final | 2.687 (43/16) |
Transmisión final | Cadena #530 sellada por tóricas |
Parte ciclo | |
Bastidor | Mono-backbone; fundición de aluminio |
Dimensiones | 2.210 x 780 x 1.220 mm |
Distancia entre ejes | 1.495 mm |
Ángulo de lanzamiento | 26° |
Avance | 110 mm |
Radio de giro | 2,9 m |
Altura del asiento | 795 mm (±15mm) |
Distancia libre al suelo | 135 mm |
Peso en orden de marcha | 245 kg (D: 120 kg; T: 120 kg) |
Máxima capacidad de carga | 195 kg |
Peso con carga | 440 kg |
Suspensión | |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica de 41 mm, tipo válvula libre, ajustable en precarga de muelle; 120 mm de recorrido de eje |
Suspensión trasera | Amortiguador HMAS con carga de gas, ajustable en precarga y extensión; 120 mm de recorrido |
Ruedas | |
Rueda delantera | Fundición de aluminio con 6 radios de sección hueca |
Rueda trasera | Fundición de aluminio con 6 radios de sección hueca |
Llanta delantera | 17M/C x MT3,5 |
Llanta trasera | 17M/C x MT5 |
Neumático delantero | 120/70 -ZR17M/C (58W) |
Neumático trasero | 160/60 -ZR17M/C (69W) |
Presión neumático delantero | 250 kPa |
Presión neumático trasero | 290 kPa (con pasajero: 290 kPa) |
Frenos | |
Freno delantero | Doble disco de 296 x 4,5 mm con pinzas combinadas de 2 pistones, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado (*pinza de 3 pistones y ABS) |
Freno trasero | Disco de 240 x 4,5 mm con pinza de simple pistón, y pastillas de metal sinterizado (* y ABS) |
* versión ABS Todas las especificaciones son provisionales y están sujetas a posibles cambios sin previo aviso. |
Honda CBF1000 2010
Caracteristicas
Para 2010 la CBF1000 incorpora un nuevo chásis de aluminio y un profundo rediseño de su semicarenado, inspirado en la línea de la deportiva CBR, con pantalla regulable en altura.
Precio
11.199 €
Ficha técnica
Motor
Aceite motor | 10W-30 |
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Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Honda |
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