04-11-2019
Fotos:
Honda
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Por fin Honda renueva a fondo su Superbike: la nueva CBR1000RR-R aporta todo lo necesario para enfrentarse a sus rivales del Mundial SBK, incluso alerones de serie o bielas de titanio... una pura sangre, matriculable. Esta versión SP aporta además mejores suspensiones (Ohlins) y frenos.

Carnets
Carné A
Peso
201 kg
Potencia
215 CV

Ficha técnica

Motor

Potencia
215 CV
Encendido
Electrónico C.D.I.
Refrigeración
Agua
Tipo de motor
Tetracilíndrico en línea, DOHC
Potencia máxima declarada
215 CV
Relación de compresión
13,0:1
Embrague
Multidisco en baño aceite, antirrebote
Alimentación
PGM-DSFI
Arranque
Eléctrico
Batería
De Litio 12-2
Ciclo
4t
Cilindrada
999 cc
Nº cilindros
4
Diámetro interior / Carrera
81 x 48,5 mm
Diámetro x carrera
81 x 48,5 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cuadro de instrumentos
TFT LCD
Cambio/Marchas
Seis velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño aceite, antirrebote

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio
Basculante
Pro-Link, aluminio
Delantera
Horquilla invertida Ohlins NPX EC, barras 43 mm
Trasera
ProLink con amortiguador Ohlins TTX36 EC

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/70-ZR17
Rueda trasera llanta
200/55-ZR17
Delantero
Dos discos Brembo de 330 mm, pinzas radiales de 4 pistones
Trasero
Disco 220 mm, pinza Brembo 2 pistones
Anchura
745 mm
Altura
1.140 mm
Longitud
2.100 mm

Información

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