02-01-2011
Fotos:
Honda
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La sport de 125cc se cambia de galas, con un diseño más arrebatador, sumándose a las novedades 2011.

Precio
3.379 €

Ficha técnica

Motor

Relación de compresión
11 : 1
Embrague
Húmedo, multidisco con
muelles helicoidales
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
124,7 cm³

Ruedas

Información

Marca

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Comentarios
Harizón
Dom, 05/11/2017 - 03:43
Quiero saber su preció
Xbertus88
Lun, 16/11/2015 - 13:59
Es una p. Basura ya que a los 16.000km ha roto el bulon del piston. La fiavilidad cae sobre su propio peso honda a perdido a un comprador de por vida. Vaya chinada de moto que han hecho. Porque vienen de china no la recomiendo por nada del mundo. Espero que esto sirva para compradores futuros. Mucha suerte si os aventurais en una cbr
Jozzymar
Vie, 25/07/2014 - 06:20
Es tiempo que llegue a Perú..
fefer
Sáb, 26/10/2013 - 07:20
me gusta esa motocicleta, pero donde lo hago el pedido en peru.
titus
Vie, 21/12/2012 - 19:36
si en llano no pasa de 110 no va bien esa cbr. en llano pilla los 125 km/h sin problemas. lo maximo que ha pillado la mia en bajada son 153 km/h y ai lainjeccion corta a saco.
HERNANDO CARO G
Lun, 18/06/2012 - 03:09
muy bonita esa moto, cuando llega a Colombia de seguro me hago a una de ellas, tráiganla pronto…
jhosep
Mar, 29/05/2012 - 18:33
cuando llega a Peru ya estamos 2012
Alejandro
Jue, 26/04/2012 - 22:00
Ola a todos, mirad yo la tengo des de hace unos 2 meses y la verdad esque estoy bastante contento con ella, pero pienso que tambien se queda un poco corta, en foros de internet he visto que llega a unos 132 de marcador digital (125 km/h reales) és muy estable, comoda de conducir y muy buena para las curvas igual que en ciudad. Yo lo màximo que la he podido poner han sido 138 km/h en bajada que no esta nada mal. Aún assin nose si vale la pena gastarse 400 € en un escape para que tenga algo más de potencia, ya que muchos dicen que si que le saca 3 CV i otros que dicen que namás canvia la apariencia y sonido. Este es mi punto de vista ;)
Juan
Jue, 12/04/2012 - 11:13
Olvidaros de las motos de menos de 500cc 4T. que tiren como las de 2T. La nueva normativa europea no permite mas potencia. Otra cosa son los manitas y los mecanicos de barrio que las tocan para deslimitarlas colocandoles otros dispositivos de inyeccion electronica y complementos que aumenten la potencia y el rendimiento del motor. No podemos comparar las motos antiguas de 2T con las de 4T que hay un abismo en potencia y velocidad abismal. Estas burras de 4T les falta nervio, repris y aceleracion. Otra cosa son las 600, 700, 900 y las 1000 para adelante, que son unas maquinas. Aun asi, han perdido mucha potencia y aceleracion comparandolas con los antiguos modelos. Y para los que seais de las americas pues de importacion o preguntais por internet a los concesionarios directamente joder que llenais el foro de opinion preguntando lo mismo 600 veces.
jorge
Jue, 05/01/2012 - 01:14
hola soy jorge me cabo de comprar la cbr 125 2011 no se mucho de motos .si me podeis decir q tal les a ido com ella.. y como va el tema del desarrollo de la moto ….gracias