Tengo una cbr 250, año 2011, la compre con 11 500 km. A la semana de usarla me empezo a hacer un sonido dentro del motor, algo que rozaba, eso fue solo 1 dia. Le hice 4 mil km hasta los 16 mil y de nuevo ese sonido. Decidi abrir el motor y tenia el volante y encendido dañado.
Miren aqui.
https://www.youtube.com/watch?v=GgTilo_CJIc
Buen dia , tengo una moto CBR 250R y modelo 2015 y hace poco se comenzo a notar un sonido al acelerar como si estuviera rozando con algo , quisiera algun punto de vista o si alguien tambien le ha ocurrdio antes.
Hola estimados … ahí algún kit Racing para la cbr250r? ?? Que se pueda comprar para potenciar la moto … Si alguien sabe. mi correo es . .. [email protected] gracias
Apreciados Gerentes/Propietarios y Jefes de Posventa de la Red de Distribución Honda
Reciban un cordial saludo y nuestro agradecimiento por su trabajo en el posicionamiento de la marca Honda en Colombia. Este es un mensaje de suma IMPORTANCIA y solicitamos tomen atenta nota del requerimiento aquí planteado.
La calidad del producto y el servicio de atención, en cada uno de los puntos de contacto con el cliente, son un pilar fundamental para asegurar la retención de los clientes a la marca HONDA y el servicio posventa.
Es nuestra responsabilidad reforzar todas las actividades que van enfocadas en mejorar el servicio.
Por tal motivo queremos alertar de una situación muy delicada que hemos detectado en algunos puntos de venta de la red, lo cual ha generado un problema grave de funcionamiento en las motocicletas CBR250; generado por la no difusión y aplicación del I.T.H (Informe Técnico Honda) enviado el pasado 2 de octubre, acerca de la NO intercambiabilidad del Filtro de aceite de los modelo XR250/300 y la CBR250.
Situación presentada
1. Dentro de la investigación se ha identificado que algunos concesionarios han instalado el filtro de aceite de XR250 (Ref: 15410-KF0-315) en motocicletas CBR250 (Ref: 15410-KYJ-901), trayendo graves consecuencias, para el funcionamiento del motor, debido a la afectación del flujo correcto del lubricante en el interior del motor. (adicionalmente reportados los daños como garantías)
2. También hemos detectado Asesor de repuestos que están vendiendo por mostrador el filtro de aceite de XR250 (Ref: 15410-KF0-315) para motocicletas CBR250, asumiendo que son sustitutos porque físicamente son muy similares (Generando los problemas ya mencionados y en este caso algunos clientes han tenido que pagar los daños generados, que efectivamente son responsabilidad del concesionario o distribuidor),
3. En proceso de reemplazo de piezas, es consultar el manual de partes del modelo en cuestión y verificar la referencia, en caso que esta no exista, es necesario verificar si esa referencia tiene una referencia asociada como sustituta en el SIM (sistema de información de repuestos) o consultar con los coordinadores de servicio al cliente en Fanalca.
4. Independientemente de la disponibilidad de la pieza en el concesionario o en Fanalca, es necesario mantener el procedimiento escrito en el punto No. 3, instalar el repuesto identificado en el catálogo de la motocicleta.
Es necesario tomar acciones inmediatas para evitar que se siga presentando y corregir el problema a aquellos clientes con los cuales se haya cometido el error y evitar un problema de imagen en este modelo (CBR250) tan importante para la marca, adjunto circular enviada en octubre 2 del 2015.
Plan de acción
· Leer la circular adjunta y socializarla con todo el personal del taller y personal de repuestos.
· Al respaldo de la circular es necesario que el funcionario firme como constancia de la comprensión de la circular y sea enviada antes del 21 de Enero de 2016 al correo de Jovany Zapata y Eric Teleche.
· Descargar bases de datos de los clientes de CBR250 desde el mes de Enero 2015 a la fecha y verificar si el cambio de filtro se ha hecho por el correcto, tanto por el mostrador como por el taller. Para verificar la situación en taller recomendamos hacer uso del programa 263 y trabajar esa base de datos en Excel; requerimos conocer cuál es la situación en cada concesionario para medir el impacto y tomar las acciones del caso para atender los clientes. (fecha límite de envio de la información por punto, 21 de enero del 2016)
· Sobre los clientes involucrados es necesario contactarlos urgentemente y realizar el cambio por el filtro correcto y evaluar el impacto generado. El motivo de la invitación debe ser una campaña de inspección filtro de aceite.
· El costo del filtro de aceite a cambiar será asumido por cada concesionario, al igual que los daños ocasionados.
Solicitamos a cada uno de ustedes, el compromiso y liderazgo en este asunto para obtener la información requerida a mas tardar el dia 21 de enero, lo que nos permitirá anticiparnos a nuevos casos y evitar pérdidas económicas.
Jose Arturo Ocampo C.
Gerente de posventa
Unidad de Negocios Honda
Fanalca S.A
Me paso lo mismo y ya me están reemplazando todas las piezas dañadas por garantía. Cualquier duda llamar al 3124410915 en colombia
Buen día moteros. Quisiera me ayuden, tengo una Honda XL200, estoy planeando un viaje largo por Sudamérica y quiero cambiarla por una “Honda Cbr 250” o una “Honda XR 250 Tornado” quisiera alguien me pueda recomendar algún modelo para poder realizar este viaje, saludos.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
Moto en dólares o pesos ?
Métodos de pago
Muchas gracias
Miren aqui.
https://www.youtube.com/watch?v=GgTilo_CJIc
Apreciados Gerentes/Propietarios y Jefes de Posventa de la Red de Distribución Honda
Reciban un cordial saludo y nuestro agradecimiento por su trabajo en el posicionamiento de la marca Honda en Colombia. Este es un mensaje de suma IMPORTANCIA y solicitamos tomen atenta nota del requerimiento aquí planteado.
La calidad del producto y el servicio de atención, en cada uno de los puntos de contacto con el cliente, son un pilar fundamental para asegurar la retención de los clientes a la marca HONDA y el servicio posventa.
Es nuestra responsabilidad reforzar todas las actividades que van enfocadas en mejorar el servicio.
Por tal motivo queremos alertar de una situación muy delicada que hemos detectado en algunos puntos de venta de la red, lo cual ha generado un problema grave de funcionamiento en las motocicletas CBR250; generado por la no difusión y aplicación del I.T.H (Informe Técnico Honda) enviado el pasado 2 de octubre, acerca de la NO intercambiabilidad del Filtro de aceite de los modelo XR250/300 y la CBR250.
Situación presentada
1. Dentro de la investigación se ha identificado que algunos concesionarios han instalado el filtro de aceite de XR250 (Ref: 15410-KF0-315) en motocicletas CBR250 (Ref: 15410-KYJ-901), trayendo graves consecuencias, para el funcionamiento del motor, debido a la afectación del flujo correcto del lubricante en el interior del motor. (adicionalmente reportados los daños como garantías)
2. También hemos detectado Asesor de repuestos que están vendiendo por mostrador el filtro de aceite de XR250 (Ref: 15410-KF0-315) para motocicletas CBR250, asumiendo que son sustitutos porque físicamente son muy similares (Generando los problemas ya mencionados y en este caso algunos clientes han tenido que pagar los daños generados, que efectivamente son responsabilidad del concesionario o distribuidor),
3. En proceso de reemplazo de piezas, es consultar el manual de partes del modelo en cuestión y verificar la referencia, en caso que esta no exista, es necesario verificar si esa referencia tiene una referencia asociada como sustituta en el SIM (sistema de información de repuestos) o consultar con los coordinadores de servicio al cliente en Fanalca.
4. Independientemente de la disponibilidad de la pieza en el concesionario o en Fanalca, es necesario mantener el procedimiento escrito en el punto No. 3, instalar el repuesto identificado en el catálogo de la motocicleta.
Es necesario tomar acciones inmediatas para evitar que se siga presentando y corregir el problema a aquellos clientes con los cuales se haya cometido el error y evitar un problema de imagen en este modelo (CBR250) tan importante para la marca, adjunto circular enviada en octubre 2 del 2015.
Plan de acción
· Leer la circular adjunta y socializarla con todo el personal del taller y personal de repuestos.
· Al respaldo de la circular es necesario que el funcionario firme como constancia de la comprensión de la circular y sea enviada antes del 21 de Enero de 2016 al correo de Jovany Zapata y Eric Teleche.
· Descargar bases de datos de los clientes de CBR250 desde el mes de Enero 2015 a la fecha y verificar si el cambio de filtro se ha hecho por el correcto, tanto por el mostrador como por el taller. Para verificar la situación en taller recomendamos hacer uso del programa 263 y trabajar esa base de datos en Excel; requerimos conocer cuál es la situación en cada concesionario para medir el impacto y tomar las acciones del caso para atender los clientes. (fecha límite de envio de la información por punto, 21 de enero del 2016)
· Sobre los clientes involucrados es necesario contactarlos urgentemente y realizar el cambio por el filtro correcto y evaluar el impacto generado. El motivo de la invitación debe ser una campaña de inspección filtro de aceite.
· El costo del filtro de aceite a cambiar será asumido por cada concesionario, al igual que los daños ocasionados.
Solicitamos a cada uno de ustedes, el compromiso y liderazgo en este asunto para obtener la información requerida a mas tardar el dia 21 de enero, lo que nos permitirá anticiparnos a nuevos casos y evitar pérdidas económicas.
Jose Arturo Ocampo C.
Gerente de posventa
Unidad de Negocios Honda
Fanalca S.A
Me paso lo mismo y ya me están reemplazando todas las piezas dañadas por garantía. Cualquier duda llamar al 3124410915 en colombia