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Honda CBR600F 2011

Manejabilidad neutra, niveles de prestaciones cercanos a las Supersport y el refinamiento y funcionalidad tan vital para el atractivo de la CBR. Todo ello combinado con el confort para conductor y pasajero tradicionalmente asociado a la F de su nombre.

Honda CBR600F 2011 , blanco, rojo y negroModelo descatalogado

Ficha técnica de la Honda CBR600F 2011

Honda CBR600F 2011

* versión ABS
Todas las especificaciones son provisionales y están sujetas a posibles cambios sin previo aviso.
Motor
Tipo4 tiempos, 4 en línea, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada599 cc
Diámetro x Carrera67 x 42,5 mm
Relación de compresión12 : 1
Potencia máxima75 kW/12.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo64 Nm/10.500 min-1 (95/1/EC)
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa36 mm
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
ArranqueEléctrico
Capacidad de la batería12 V/8,6 AH
Faros12 V, 55 W x 1 (corta)/60 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
EmbragueHúmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embragueMecánico; por cable
Tipo de transmisión6 velocidades
Transmisión finalCadena # 525 sellada por tóricas
Parte ciclo
ChasisMono-backbone; Fundición de aluminio por gravedad con sección rectangular
Dimensiones2.150 x 740 x 1.150 mm
Distancia entre ejes1.437 mm
Ángulo de lanzamiento25°
Avance99 mm
Altura del asiento800 mm
Distancia libre al suelo135 mm
Suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida HMAS de 41mm, tipo cartucho, ajustable en precarga y extensión, 120 mm de recorrido
Suspensión traseraAmortiguador Monoshock, con precarga y extensión ajustables, 128 mm de recorrido
Ruedas
Llanta delantera17M/C x MT3,5
llanta trasera17M/C x MT5,5
Neumático delantero120/70-ZR17M/C
Neumático trasero180/55-ZR17M/C ()
Frenos
Freno delanteroDos discos hidráulicos flotantes de 276 x 4,5 mm con pinzas de doble pistón (* tres pistones), (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno traseroDisco hidráulico de 240 x 5 mm con pinza de un pistón (*ABS) y pastillas de metal sinterizado

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