| Tipo |
4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida |
| Cilindrada |
599 cm3 |
| Diámetro x Carrera |
67 x 42,5 mm |
| Relación de compresión |
12,2 : 1 |
| Potencia máxima |
88,1 kW/13.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
66 Nm/11.250 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí |
1.400 min-1 |
| Capacidad de aceite |
3,5 litros |
| Sistema Combustible |
| Carburación |
Inyección electrónica de gasolina PGM-DSFI |
| Diámetro de la mariposa |
40 mm |
| Filtro de aire |
Seco, Filtro de papel tipo cartucho |
| Capacidad de combustible |
18 litros (incluidos 3,5 litros con indicador LCD de reserva) |
| Sistema Eléctrico |
| Sistema de encendido |
Digital transistorizado, con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido |
Diagrama 3D independiente para cada cilindro con control computerizado |
| Tipo de bujía |
IMR9C-9H (NGK); VUH27D (ND) |
| Arranque |
Eléctrico |
| Capacidad de la batería |
12 V/8,6 AH |
| Potencia del alternador |
343 W |
| Faros |
12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga) |
| Transmisión |
| Embrague |
Húmedo, Multidisco con muelles helicoidales |
| Activación del embrague |
Mecánico; Activado por cable |
| Tipo de transmisión |
6 velocidades |
| Reducción primaria |
2,111 (76/36) |
| Relaciones de cambio |
|
| 1 |
2,666 (32/12) |
| 2 |
1,937 (31/16) |
| 3 |
1,661 (29/18) |
| 4 |
1,409 (31/22) |
| 5 |
1,260 (29/23) |
| 6 |
1,166 (28/24) |
| Reducción final |
2,562 (41/16) |
| Transmisión final |
Cadena #525 sellada por tóricas |
| Bastidor |
| Tipo |
Diamante; Fundición Fina de aluminio |
| Chasis |
| Dimensiones |
(LxAnxAl) 2.010 x 685 x 1.105 mm |
| Distancia entre ejes |
1.375 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
23 ° 55 ' |
| Avance |
98 mm |
| Radio de giro |
3,2 m |
| Altura del asiento |
820 mm |
| Distancia libre al suelo |
135 mm |
| Peso en seco |
155 kg |
| Peso en orden de marcha |
184 kg (D: 95 kg; T: 89 kg) |
| Máxima capacidad de carga |
180 kg |
| Peso con carga |
364 kg (D: 130 kg; T: 234 kg) |
| Suspensión |
| Tipo |
|
| Delantero |
Horquilla telescópica invertida HMAS de 41 mm, tipo cartucho, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido de eje |
| Trasero |
Unit Pro-Link con amortiguador de depósito de gas separado, ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión, 130 mm de recorrido de eje |
| Ruedas |
| Tipo |
|
| Delantero |
Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca |
| Trasero |
Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca |
| Tamaño llantas |
|
| Delantero |
17M/C x MT3,5 |
| Trasero |
17M/C x MT5,5 |
| Tamaño neumáticos |
|
| Delantero |
120/70-ZR17M/C (58W) |
| Trasero |
180/55-ZR17M/C (73W) |
| Presión neumáticos |
|
| Delantero |
250 kPa |
| Trasero |
290 kPa |
| Frenos |
| Tipo |
|
| Delantero |
Doble disco hidráulico de 310 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones de anclaje radial, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero |
Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado |
Seguros
Financiación
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