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La deportiva por excelencia de Honda luce un nuevo diseño inspirado en MotoGP, ademas de recibir importantes cambios en las suspensiones, llantas y mapas del motor.
| Fuente: Honda-Montesa. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 tiempos, 4 en línea, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 599 cm³ |
| Diámetro x carrera | 67 × 42,5 mm |
| Relación de compresión | 12,2: 1 |
| Potencia máxima | 88 kW / 13.500 rpm |
| Par máximo | 66 Nm / 11.250 rpm |
| Velocidad de ralentí | - |
| Capacidad de aceite | 3,5 litros |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-DSFI |
| Diámetro de la mariposa | |
| Filtro de aire | - |
| Capacidad de combustible | 20,0 km/l (modo WMTC) |
| Sistema electrónico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico |
| Avance de encendido | |
| Tipo de bujía | |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de batería | 12V / 8,6AH |
| Potencia del alternador | 360W |
| Faros | 12V, 55W x 2 (corta) / 55W x 1 (larga) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con muelles elicoilades |
| Activación del embrague | - |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades |
| Reducción primaria | - |
| Relaciones de cambio | - |
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| Reducción final | - |
| Transmisión final | Cadena sellada por toricas |
| Bastidor | |
| Tipo | Diamante en fundición fina de aluminio |
| Chasis | |
| Dimensiones | 2.029 × 684 × 1.115 mm |
| Distancia entre ejes | 1.373 mm |
| Angulo de lanzamiento | 23° 45 |
| Avance | 96,3 mm |
| Radio de giro | - |
| Altura del asiento | 823 mm |
| Distancia libre al suelo | 137 mm |
| Peso en orden de marcha | 186 kg (co ABS Combinado electrónico 196 kg) |
| Máxima capacidad de carga | - |
| Peso con carga | - |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de Pistón Grande, 41mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Unit Pro-Link con amortiguador de depósito de gas separado, ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión, 130 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Rueda delantera | Fundición de aluminio con 12 palos de sección hueca |
| Rueda trasera | Fundición de aluminio con 12 palos de sección hueca |
| LLanta delantarea | 17 x MT3.5 |
| Llanta trasera | 17M/C x MT5.5 |
| Neumático delantero | 120/70 -ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 -ZR17M/C (58W) |
| Presión neumático delantero | - |
| Presión neumático trasero | - |
| Frenos | |
| Freno delantero | doble disco hidráulico de 310 × 4,5 mm con pinzas de anclaje radial y 4 pistones, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco hidráulico de 220 × 5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado |
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