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Honda CRF1000L Africa Twin

05-10-2015 | Actualizado: 15-12-2021

Autor: Josep Armengol | Fotos: Honda

El apellido más aventurero y desértico de la firma de la firma del ala vuelve a dar que hablar. Motor de litro y cambio automático opcional son algunos de sus puntos fuertes.

05-10-2015

Honda

Fotos:

Honda

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El apellido más aventurero y desértico de la firma de la firma del ala vuelve a dar que hablar. Motor de litro y cambio automático opcional son algunos de sus puntos fuertes.

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Precio

12.700 €

Peso lleno

228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)

Potencia

95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC)

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Ficha técnica

Motor

Cilindrada

998 cc

Diámetro x carrera

92,0 × 75,1 mm

Relación de compresión

10,0:1

Potencia

95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC)

Par máximo declarado

98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC)

Alimentación

Inyección electrónica

Encendido

Digital

Aceite motor

N.D.

Arranque

Eléctrico

Transmisión

Embrague/Accionamiento

Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote

Cambio/Marchas

Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades

Transmisión secundaria

Transmisión por cadena

Chasis

Tipo de chasis

Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero

Basculante

Aluminio

Suspensiones

Delantera

Horquilla invertida Showa de 45 mm con ajuste de precarga, 230 mm de recorrido

Trasera

Amortiguador de gas con ajuste de precarga, compresión y extensión, 220 mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera

Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21

Llanta trasera

Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18

Frenos

Delantero

Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional)

Trasero

Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modelo DCT)