05-10-2015
Fotos:
Honda
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El apellido más aventurero y desértico de la firma de la firma del ala vuelve a dar que hablar. Motor de litro y cambio automático opcional son algunos de sus puntos fuertes.

Precio
12.700 (STD) / 13.600 (ABS) / 14.720 (DCT) €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Digital
Par máximo declarado
98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC)
Potencia máxima declarada
95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC)
Relación de compresión
10,0:1
Aceite motor
N.D.
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
998 cc
Diámetro x carrera
92,0 × 75,1 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Transmisión por cadena
Cambio/Marchas
Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote

Chasis

Tipo de chasis
Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero
Basculante
Aluminio
Delantera
Horquilla invertida Showa de 45 mm con ajuste de precarga, 230 mm de recorrido
Trasera
Amortiguador de gas con ajuste de precarga, compresión y extensión, 220 mm de recorrido

Ruedas

Rueda delantera llanta
Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21
Rueda trasera llanta
Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18
Delantero
Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional)
Trasero
Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modelo DCT)
Anchura
875 mm
Altura
1.475 mm
Longitud
2.335 mm

Información

Fabricante
Comentarios
juan jose
Mar, 27/10/2015 - 21:48
¡¡ Expectacular; es la maquina que todos queremos tener, seguira siendo un icono de la moto todo-terreno sin limites !!