Honda CRF1100L Africa Twin 2020: ¡confirmada con fotos oficiales!

De la nueva Honda CRF1100L Africa Twin hemos ido sabiendo muchas cosas en parte por filtraciones y en parte porque la marca no ha querido esconder mucho su nuevo modelo, de hecho incluso anunció hace tiempo que ya no aceptaban pedidos para su modelo actual. Hemos tenido diferentes confirmaciones de varias fuentes, pero ahora llega la confirmación oficial "al cien por cien" desde la propia Honda: aquí tienes las primeras fotos oficiales de su nueva Africa Twin que como anunciamos crece en cilindrada entre otros detalles. 

Lo más destacado de la nueva Africa Twin es su motor de 1.100 cc, que será Euro 5 y aumenta la potencia hasta 101'9 CV y el par máximo hasta 105 Nm. Se ha trabajado en el peso: la moto pesa 5 kg menos gracias a un nuevo chasis, basculante y el propio motor. También en la electrónica, que como más visible tendrá una pantalla TFT de 6'5 pulgadas táctil con conectividad Apple CarPlay y Bluetooth. Dispondrá de cuatro modos de conducción de serie más dos programables a gusto del piloto, con ABS en curva y control de caballitos y tracción avanzados. La versión Adventure Sports, más rutera, podrá disponer de suspensiones electrónicas Showa EERA: tiene tres ajustes de precarga trasera y ajusta la horquilla según el terreno sobre el que se circula. Ambos modelos podrán contar con transmisión automática de doble embrague, que también se ha renovado adaptándose a la nueva IMU.

La nueva Africa Twin llegará el último trimestre de 2019, propulsada por un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 1084cc (antes 998cc) con homologación Euro5. El motor está renovado a fondo: alzada de válvulas revisada, camisas de cilindro de aluminio y una nueva válvula de control de escape. Aumenta sus prestaciones y ya cumple Euro5 para 2020. La potencia máxima aumenta un 7%, hasta 75kW (101,9 Hp) a 7.500rpm, con un aumento del par máximo del 6%, hasta 105Nm @ 6.250rpm. También es nuevo el chasis con subchasis de aluminio, atornillado al bastidor principal en vez de soldado. El basculante de aluminio, totalmente nuevo y más ligero, está basado en el mismo diseño que la CRF450R de motocross.

Más electrónica

Otra novedad es el paquete electrónico completo, gestionado por una nueva IMU de seis ejes. Incluye Ride by Wire (Acelerador Electrónico) y Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) además de nuevas características que incluyen Control de Crucero, ABS en Curva, control de Wheelie & Rear Lift y sistema de aviso de Frenada de Emergencia. Hay disponibles seis modos de conducción: cuatro preprogramados (Tour, Urban, Gravel y Off-road) y dos programables por el piloto (User). En cada uno se controla potencia, freno motor y ABS.

Para gestionar esta electrónica, y más cosas, la CRF1100L Africa Twin viene equipada de serie con una pantalla táctil TFT Multi-función de 6.5”. El nivel de información puede ser personalizado según las preferencias; la información es mostrada de forma clara y concisa, y perfectamente visible con un simple vistazo a cualquier hora del día. La TFT táctil también es compatible con Apple Carplay, permitiendo a los conductores recibir instrucciones de navegación, realizar llamadas, recibir mensajes y escuchar música mediante las aplicaciones de su móvil.