30-08-2012
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Honda presenta su nueva moto, la CRF250L, una trail-mixta, que por sus dimensiones, egonomía, bajo peso y suspensiones, la hacen ideal para circular sobre todo tipo de superficies. El objetivo es rivalizar con la Kawasaki KLX250.

Precio
4.459 €

Ficha técnica

Motor

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Comentarios
AeroCRF
Jue, 16/02/2017 - 21:25
Hola amigos, ¿cómo estáis? Contando 36000 km y la moto va como un reloj suizo. No he tenido ningun problema por lo que deduzco que todo depende del uso que se le dá, yo no he tenido ninguna de las pegas que mencionáis. Acabo de adquirir una NC750X con DCT para poder salir de excursión por carretera con mi mujer, pero la CRF se quedará en casa siempre.
Me repito: Es una Joya de moto.
Jorge
Jue, 16/02/2017 - 20:52
La tengo hace 6 meses y cada día la quiero más…. durante la semana hago ciudad y los fines algo de campo… una gozada !!!! ideal para mi, económica, ágil, bonita, liviana, alta y sale de los semáforos como un disparo…. os la recomiendo 100%
AeroCRF
Jue, 16/07/2015 - 21:17
Hola de nuevo ya llevo 24000Km con esta moto y todavía no le he encontrado una sola pega. Aunque se fabrique en Thai, es calidad HONDA de las ruedas a los retrovisores. Permitidme aconsejar esta pantalla para el viento: “Curtain Enduro Lander” . Si quereis ver como queda:
http://www.thumpertalk.com/topic/989892-crf250l-aftermarket-parts-and-accessories/?p=10889234
Posdata: Motos como esta no se comercializan muy a menudo. Ya estáis tardando en compraros esta joya, no os arrepentireis.
pedro
Jue, 16/07/2015 - 16:48
alguien sabe cuando llega esta moto a Colombia??
Saludos
Betero
Lun, 15/06/2015 - 21:13
La verdad que va bastante bien en los 1000km que ya le he hecho, cada día me sorprende con su suspensión delantera, pero un par de cosas que no me gustan nada, las ruedas IRC que monta de casa son una porquería y eso que yo no soy un exigente con las ruedas, pero ir a matarte por falta de agarre tanto en asfalto como en tierra, ya le vale a los de honda con los ahorros.
Pegatinas de despegan con lavarla y consumo para los tiempos de crisis estupendos. A ver si comercializan alguna pantallita para carretera que no hay.
victor
Mié, 04/03/2015 - 16:10
me gustaría experimentar esta moto y saber el precio en bucaramanga
Betero
Mié, 31/12/2014 - 20:53
Mauro aquí no venden la tornado pero por lo que veo es más antigua, freno atrás tambor, refrigerada por aire y a carburación mientras que la CRF es de agua la refrigeración y freno disco atrás e inyección que le hace ser un mechero, algo más de 200km de autonomía, le cabe 7,7litros hay gente que valoramos mucho lo que te he dicho, otros no. Yo la uso campo pero por carretera mantiene 120 sin mucho esfuerzo motor, ahí ya los consumos van por 3,5li/100 sigue siendo de risa, preciosa y resultona y aquí relativamente barata, la gente se compra bmws 800 y no pueden andar con eso por el campo, ésta si por carretera decentemente.
saludos
mauro
Mié, 31/12/2014 - 09:33
Cuantos kilómetros hace con el tanque? Y cuanta es la diferencia con la tornado gracias. Es hermosa
Nico
Vie, 19/12/2014 - 07:12
hola, hace 6 meses que tengo la moto, y recien tiene 4150km pero un problema que tengo con ella es que he roto los retenes de la suspencion delantera por segunda vez, a los 2000km y ahora a los 4000km, el uso que le doy es para hacer enduro, barro, saltos.. la duda que tengo es, ¿viene algun tipo de reten de mejor calidad, o que se podria hacer para mejorar la suspencion y evitar que se siga rompiendo el reten? gracias
Betero
Dom, 30/11/2014 - 14:17
Es curioso que mucha gente se queda mirando la moto como si fuese una hipersport o algo así, ayer uno casi se la pega por pasar y no quitarle ojo a la preciosa hondita. Algo ya he hecho de campo y son comodísimas las suspensiones, bajos no es una 500 pero fabuloso, lo que no me gusta es no disponer de termómetro temperatura y cuentavueltas y que ahora me tengo que gastar 150€ y nunca es igual que si fuese integrado, freno delantero algo corto creo, esperaré a ver con más km si se adaptan mejor los discos y pastillas.