Versión supermotard de la trail "descafeinada" Honda CRF250L. Comparte con ésta motor y estructura, pero la llanta delantera es de 17 pulgadas y los neumáticos de asfalto.
Ficha técnica de la Honda CRF250M
Honda CRF250M
| Motor |
| Tipo |
Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC y refrigeración líquida |
| Cilindrada |
250 cm3 |
| Diámetro x Carrera |
76,0 x 55,0 mm |
| Relación de compresión |
10,7 : 1 |
| Potencia máxima |
17 kW (27 CV)/8.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo |
22 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC) |
| Sistema Combustible |
| Alimentación |
Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI |
| Capacidad de combustible |
7,7 litros |
| Sistema Eléctrico |
| Sistema de encendido |
Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Arranque |
Eléctrico |
| Aceite motor |
10W-30
|
| Transmisión |
| Tipo de transmisión |
6 velocidades |
| Reducción primaria |
2,807 |
| Reducción final |
2,857 |
| Transmisión final |
Cadena |
| Bastidor |
| Tipo |
Doble cuna de acero |
| Chasis |
| Dimensiones |
(LxAnxAl) 2.172 x 827 x 1.277 mm |
| Distancia entre ejes |
1.445 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
27,6 ° |
| Avance |
113 mm |
| Altura del asiento |
875 mm |
| Distancia libre al suelo |
255 mm |
| Peso en seco |
N.D. |
| Peso en orden de marcha |
144 kg |
| Suspensión |
| Delantera |
Horquilla invertida Showa de 43 mm |
| Trasera |
Monoamortiguador con sistema progresivo. Basculante de aluminio |
| Ruedas |
| Delantero |
Llanta de aluminio/radios de alambre |
| Trasero |
Llanta de aluminio/radios de alambre |
| Delantero |
17 x 2,75 |
| Trasero |
17 x 3,5 |
| Neumático delantero |
110/70-17'' (54S) |
| Neumático trasero |
130/70-17'' (62S) |
| Frenos |
| Delantero |
Disco hidráulico de 296. Pinza de doble pistón |
| Trasero |
Disco hidráulico de 220 mm con pinza de simple pistón |
| Fuente: Montesa Honda |
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Financiación
Honda CRF250M: una supermotard para todos los públicos
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