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Honda CRF250R 2010

La CRF250R 2010 viene cargada de tecnología y pretende convertirse en la gran dominadora de pistas de Supercross y Motocross.

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Ficha técnica de la Honda CRF250R 2010

Honda CRF250R 2010
Fuente: Honda-Montesa
Motor
TipoMonocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida
Cilindrada249,4 cm3
Diámetro x Carrera76,8 x 53,8 mm
Relación de compresión13,2 : 1
Potencia máxima32,4 kW/11.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo29,3 Nm/8.000 min-1 (95/1/EC)
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad de combustible5,7 litros
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoPor descarga de condensador, digital con control computerizado y avance electrónico
ArranquePedal a la transmisión primaria
Tren de transmisión
EmbragueMultidisco en aceite
Tipo de transmisión5 velocidades sincronizadas
Reducción primaria3,166 (57/18)
Relaciones de cambio1ª- 2,357 (33/14)
2ª- 1,888 (34/18)
3ª- 1,555 (28/18)
4ª - 1,333 (24/18)
5ª- 1,136 (25/22)
Reducción final3,692 (48/13)
Transmisión finalCadena de rodillos #520
Parte ciclo
Tipo de chasisCuna semi-doble; doble viga de aluminio
Dimensiones2.187 x 827 x 1.273 mm
Distancia entre ejes1.493 mm
Ángulo de lanzamiento27 ° 9 '
Avance116 mm
Altura del asiento955 mm
Distancia libre al suelo325 mm
Peso en orden de marcha100,7 kg
Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa de 48 mm, tipo cartucho de doble cámara, con eje avanzado y ajuste de compresión y extensión en 16 posiciones; 310 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Pro-Link con amortiguador Showa ajustable en compresión de baja velocidad (13 posiciones) y de alta velocidad (3,5 vueltas), y en extensión en 17 posiciones; 320 mm de recorrido de eje
Ruedas
Tipo de llantasLlantas de aluminio con radios
Llanta delantera21 x 1,6
Llanta trasera 19 x 1,85
Neumático delantero80/100-21 (51M)
Neumático trasero 100/90-19 (57M)
Freno delanteroDisco de 240 x 3 mm con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado
Freno traseroDisco de 240 x 4 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado

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