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Honda CRF300 Rally 2021

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

Honda evoluciona la CRF250L con esta nueva CRF300L, trail-enduro para carnet A2 que ha recibido importantes mejoras: pesa menos y tiene más potencia.
Carnets
Carnets
Peso
Peso lleno
153 kg
Potencia
Potencia
27,3 CV (20,1 kW) a 8.500 rpm

La Honda CRF250L fue lanzada en Europa en 2012 y ha demostrado de un carácter polivalente. En 2017 se le unió la CRF250 RALLY, incorporando un look directamente derivado del Dakar. Las versiones 2021 se benefician de importantes actualizaciones, respaldadas por una nueva planta motriz de mayor cilindrada, montada ahora en una parte ciclo más ligera, que aporta una significativa mejora del 13 por ciento en la relación peso/potencia. Lo más destacable es su nuevo motor Euro 5 (ahora de 286 cc) con un 10 por ciento más de potencia (20,1 kW o 27,3 CV) y su reducido peso, 4 kg más ligeras que las anteriores (153 kg llenas). En el modelo Rally el depósito de gasolina gana 2,7 litros (hasta 12,8 l). Llegarán al mercado a primeros de 2021.

El motor es ahora de carrera más larga (73 x 63 mm) y desarrolla más par además del incremento de potencia, llegando a 26,6 Nm a 6.500 rpm (antes 22,6 Nm). Se le ha dotado al cambio de un desarrollo más largo en sexta y más cortos de primera a quinta: así combina mejor capacidad off-road con también mejor y más relajado ritmo de crucero en vías rápidas: la velocidad máxima pasa de 129 a 135 km/h oficialmente. El embrague asistido ayuda a evitar bloqueos en retención.

2021_honda_crf300l_8

El chasis es nuevo y las suspensiones también, con más recorrido y más distancia libre al suelo. Se ha revisado la geometría de dirección así como la posición del piloto, siempre pensando en mejorar el pilotaje off-road. En total se ha rebajado 4 kg el peso, hasta 153 kg lleno, y eso que cuenta con 2,7 litros más de gasolina. Solo el chasis pesa 2,15 kg menos y es ahora un 25 por ciento menos rígido para mejorar la tracción. El basculante (de una pieza en fundición de aluminio) pesa 550 gramos menos y también es menos rígido. La horquilla es una Showa con barras de 43 mm y el amortiguador también es Showa, ambos con 260 mm de recorrido (10 más que antes). Los frenos, con disco de 296 mm delante y 220 mm detrás, llevan ABS de serie. Monta ruedas 80/100-21 delante y 120/80-18 detrás.

2021_honda_crf300l_7

Ficha técnica

Motor
Tipo de motorMonocilíndrico DOHC
Potencia27,3 CV (20,1 kW) a 8.500 rpm
Cilindrada286 cc
Nº Cilindros1
Ciclo4 Tiempos
Disposición y posición en la motoCentral
Distribución / AdmisiónDOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección de combustible electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera76 x 63 mm
Relación de compresión10.7:1
Par máximo declarado26,6 Nm a 6.500 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCadena
Cambio/Marchas6 velocidades
Embrague/AccionamientoMultidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico
Chasis
Tipo de chasisDoble tubo de acero
BasculanteAluminio
Ayudas electrónicasABS
Suspensiones
Ruedas
Neumático Delantero80/100-21'' 51P
Neumático Trasero120/80-18'' 62P
Frenos
DelanteroDisco 296 mm
TraseroDisco 220 mm
Medidas
Longitud 2.230 mm
Anchura 920 mm
Altura 1.415 mm
Distancia entre ejes 1.445 mm
Altura del asiento 885 mm
Capacidad Depósito 12,8 l
Peso lleno153 kg
Información
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