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Honda CTX1300

Heredando el gran motor de la Pan European, con un mejorado par a bajo y medio régimen, la Honda CTX1300 del 2014, traerá a los moteros un nuevo concepto de conducción.

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Ficha técnica de la Honda CTX1300

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Honda CTX1300

Motor
Tipo V4 90°, DOHC, refrigerado por agua
Distribución 16 válvulas
Cilindrada 1.261 cc
Diámetro x Carrera 78 mm x 66 mm
Relación de compresión 10.0:1
Potencia máxima declarada 84.21 (62 kW) a 6000rpm
Par máximo declarado 106 Nm a 4.500rpm
Alimentación PGM-FI
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Aceite motor 10W30 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cardán
Cambio/Marchas Manual de 5 velocidades
Embrague/Accionamiento Hidráulico, Multi-disco en baño de aceite
Chasis
Tipo Doble cuna , tubo inferior separado
Basculante n.d
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida de 43mm (USD)
Trasera Basculante de aluminio con doble amortiguador convencional y ajuste de precarga de muelle mecánico
Ruedas
Delantera/Llanta 130/70R18
Trasera/Llanta 200/50R17
Frenos
Delantero Dos discos de 310mm
Trasero Un disco de 316mm .
Medidas
Longitud 2380mm
Altura 1170mm
Anchura 940mm
Distancia entre ejes 1645mm
Ángulo de lanzamiento 28° 30’
Avance 118mm
Altura del asiento 735mm
Peso 338kg
Peso lleno
Capacidad del depósito de combustible n.d.
Fuente: Honda

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