Noticias
VOLVER
13-05-2015
Fotos:
Honda
Valora esta noticia

El GT premium de la firma alada estrena un propulsor monocilíndrico eSP diferente al de sus hermanos de cilindrada PCX, Scoopy y Mode. El resultado son 15 CV cargados de tecnología en busca de prestaciones, fiabilidad y eficiencia.

Más Scooter
Comentarios