Fuente: Honda Montesa. | |
Motor | |
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Tipo de motor | 6 cilindros horizontales, 4 tiempos, 12 válvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida |
Cilindrada | 1.832 cm³ |
Diámetro x carrera | 74 x 71 mm |
Relación de compresión | 9,8 : 1 |
Potencia máxima | 87 kW / 5.500 min-1 (95/1/EC) |
Par máximo | 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC) |
Velocidad de relentí | 700 min-1 |
Capacidad de aceite | 4,6 litros |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica PGM-FI con estarter automático |
Diámetro de la mariposa | 40 mm |
Filtro de aire | Viscoso, tipo cartucho de papel |
Capacidad de combustible | 25 litros (incluidos 4 litros con luz de reserva) |
Sistema electrónico | |
Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
Avance de encendido | 2° APMS (ralenti) ~ 30° APMS (3.500 rpm) |
Tipo de bujía | BKR6E011 (NGK); K20PR-U11 (DENSO) |
Arranque | Electrico |
Capacidad de batería | 12 V / 18 AH |
Potencia del alternador | 1.000 W |
Faros | 12 V, 55 W x 2 (corta) / 55 W x 2 (larga) |
Tren de transmisión | |
Embrague | Humedo, multidisco con muelles helicoidales |
Activación del embrague | Hidraulica |
Tipo de transmisión | 5 velocidades (incluida superdirecta, mas reversa electrica) |
Reducción primaria | 1,591 (78/49) |
Relaciones de cambio | 1ª: 2,375 (38/16)2ª: 1,454 (32/22)3ª: 1,068 (31/29)4ª: 0,843 (27/32)5ª: 0,686 (24/35) 6ª – |
Reducción final | 2,750 (33/12) |
Transmisión final | Cardan |
Bastidor | |
Tipo | Diamante; Doble viga de aluminio con triple sección rectangular |
Chasis | |
Dimensiones | 2.635 x 945 x 1.455 mm |
Distancia entre ejes | 1.690 mm |
Ángulo de lanzamiento | 29° 15′ |
Avance | 109 mm |
Radio de giro | 3,3 m |
Altura del asiento | 740 mm |
Distancia libre al suelo | 125 mm |
Peso en orden de marcha | 405 kg (D: 185 kg; T: 220 kg), *417 kg (D: 192 kg; T: 225 kg) |
Máxima capacidad de carga | 190 kg |
Peso con carga | 607 kg (D: 232 kg; T: 375 kg) |
Suspensión | |
Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 45 mm asistida por aire y con anti-hundimiento, 140 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Por-Link Pro-Arm con ajuste de precarga de muelle controlado electrónicamente, 105 mm de recorrido de eje |
Ruedas | |
Llanta delantera | Aluminio con 5 brazos de sección hueca. 18 x MT3,50 |
Llanta trasera | Aluminio con 5 brazos de sección hueca. 16 x MT5,00 |
Neumático delantero | 130/70 R18 (63H) |
Neumático trasero | 180/60 R16 (74H) |
Presión neumáticos delantero | 250 kPa |
Presión neumático trasero | 280 kPa |
Frenos | |
Freno delantero | Dos discos de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
Freno trasero | Disco ventilado de 316 x 11 mm con pinza Combinada de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
Honda GoldWing GL1800 2010
Caracteristicas
Sin cambios técnicos, pero con importantes mejorar en cuanto a seguridad y confort.
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Información
Marca | Honda |
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