Con los cambios introducidos en la Integra 750 del año 2014, Honda ha conseguido combinar de forma magistral, en un solo vehículo, la comodidad y confort de un Scooter, con las prestaciones y diversión de una motocicleta.
Ficha técnica de la Honda Integra 750
Honda Integra 750 2014
| Motor |
| Tipo |
Bicilíndrico paralelo, 4 tiempos |
| Distribución |
8 válvulas |
| Cilindrada |
745 cc |
| Diámetro x Carrera |
. 77 mm x 80 mm |
| Relación de compresión |
10.7:1 |
| Potencia máxima declarada |
54,52 CV a 6.250 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo declarado |
68 Nm a 4.750 rpm (95/1/EC) |
| Alimentación |
Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Encendido |
Electronico |
| Arranque |
Eléctrico |
| Aceite motor |
10W30
|
| Transmisión |
| Transmisión secundaria |
Cadena |
| Cambio/Marchas |
Manual de 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento |
2 embragues Hidráulicos multi-disco en baño de aceite |
| Chasis |
| Tipo |
Diamante; tubo de acero |
| Basculante |
n.d |
| Suspensiones |
| Delantera |
Horquilla telescópica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Trasera |
Amortiguador Monoshock,basculante Pro-Link, 120 mm de recorrido |
| Ruedas |
| Delantera/Llanta |
120/70-ZR17M/C (58W) |
| Trasera/Llanta |
120/70-ZR17M/C (58W) |
| Frenos |
| Delantero |
Disco ondulado de 320 mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero |
Disco ondulado de 240 mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina |
| Medidas |
| Longitud |
2.195 mm |
| Altura |
1.440 mm |
| Anchura |
810 mm |
| Distancia entre ejes |
1.525 mm |
| Ángulo de lanzamiento |
27° |
| Avance |
110 mm |
| Altura del asiento |
790 mm |
| Peso |
237 kg |
| Peso lleno |
|
| Capacidad del depósito de combustible |
n.d. |
| Fuente: Honda |
Competencia
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