Una patente presentada por Honda a finales del mes de agosto revela que en los últimos meses ha estado trabajando en un nuevo sistema de cambio DCT orientado a las grandes cruiser bicilíndricas como la Honda VT1300CX. Este sería el quinto modelo en contar con la transmisión de doble embrague.
Honda ha sido desde hace ya una década, la única marca en apostar en algunos de sus modelos de motocicletas por una transmisión de doble embrague DCT. Curiosamente, el fabricante japonés no utiliza este sistema en sus coches, donde suele ser más habitual, a excepción de su modelo más deportivo, el NSX. Otros fabricantes como el Grupo VAG, por ejemplo, siguen apostando muy fuerte por estos sistemas.
Ahora y según una patente desvelada por Visor Down, Honda habría estado trabajando en una versión de su conocido DCT orientada para las grandes cruiser/custom que se venden en estados unidos, como la Honda Fury también conocida por Honda VT1300CX.
Tras haber sido estrenado en la Honda VFR1200 (V4), estuvo luego disponible para la gama NC750 (bicilíndrico en paralelo) y la Africa Twin (también bicilíndrico en paralelo) para, finalmente llegar a la recientemente presentada Honda Gold Wing (seis cilindros opuestos). Si bien la X-ADV también monta este sistema, no deja de ser una NC en su concepto.
Sin presencia en Europa, este movimiento puede significar que Honda estaría trabajando en una nueva cruiser para el mercado del viejo continente o bien, en su defecto, la renovación de la Honda Fury en Estados Unidos. Lo cierto es que no acabamos de saber si la marca japonesa tiene o no interés en este mercado, copado últimamente por los fabricantes americanos.
Aun así sería interesante ver el comportamiento de una moto de estas características, pensada como el caso de la Gold Wing para largos viajes de forma relajado, con un sistema de cambio tipo DCT. ★
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
Anterior:BMW muestra una R1200GS que no necesita conductor Siguiente:Mundial de MotoGP: en 2019 no habrá "wild card" en Moto2 por falta de motores
Si tuviésemos que elegir un icono de las dos ruedas que representase los más fieles estamentos de lo que es (...)
Con el siguiente teaser, Honda ha anunciado que de cara al Salón INTERMOT de Colonia lanzará un nuevo modelo dentro (...)
El actual Campeón del Mundo de Resistencia 2018, el F.C.C. TSR Honda France, no ha podido empezar la nueva temporada (...)
A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)
La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)
La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)
La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)
La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes (...)
Sucríbete a nuestro boletín
Seguros
Financiación
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net
