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La nueva PCX mantiene las virtudes del modelo anterior, pero incorporando notables mejoras como un menor consumo de combustible y una mayor autonomía, así como un diseño más moderno y un mejor equipamiento
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigeración líquida |
| Distribución | 2 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x Carrera | .52,4 × 57,9 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Potencia máxima declarada | 8.6kW (11,7 CV) a 8,500rpm |
| Par máximo declarado | 12 Nm con 5000 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | n.d. |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Cambio/Marchas | Automática |
| Embrague/Accionamiento | n.d |
| Chasis | |
| Tipo | Columna inferior de acero tubular |
| Basculante | n.d |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica de 31 mm, 100 mm de recorrido |
| Trasera | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120 mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 90/90-14M/C |
| Trasera/Llanta | 100/90-14M/C |
| Frenos | |
| Delantero | Disco hidráulico de 220 mm con pinza combinada de 3 pistones |
| Trasero | Tambor combinado de 130 mm y simple leva |
| Medidas | |
| Longitud | 1.930 mm |
| Altura | 1.100 mm |
| Anchura | 740 mm |
| Distancia entre ejes | 1.315 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 27° |
| Avance | 86 mm |
| Altura del asiento | 760 mm |
| Peso | 130 kg |
| Peso lleno | |
| Capacidad del depósito de combustible | 8,0 l. |
| Fuente: Honda | |
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