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Honda presenta la CRF250L 2012

Honda presenta la nueva CRF250L, una trail ligera con motor monocilíndrico de cuatro tiempos, buen par y bajo consumo.

  • 19/04/12
  • Honda
  • Honda
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Honda presenta su nueva moto, la CRF250L, una trail-mixta, que por sus dimensiones, egonomía, bajo peso y suspensiones, la hacen ideal para circular sobre todo tipo de superficies. El objetivo es rivalizar con la Kawasaki KLX250.

Motor

El ligero y compacto motor de la CRF250L es un* monocilíndrico de 249 cc, DOHC y refrigeración líquida* que produce un par suave y consistente a bajas rpm, contribuyendo a la buena tracción de la rueda trasera y la sensación de control del piloto. La culata es muy compacta, cuenta con bujía de iridio y sistema de inyección electrónica PGM-FI.
El resultado de este nuevo diseño es una reducción de peso y una mayor suavidad de funcionamiento del motor, además de aumentar la rigidez del cárter.

Curiosamente, para refrigerar la moto se emplea un radiador ubicado en el lateral izquierdo en lugar de la pieza central habitual.

Chasis

El chasis de la CRF250L es un doble cuna de acero con subchasis de sección redonda diseñado para soporta el peso de dos adultos más 5 kg de carga. Dispone de protectores de chasis de serie para no estropearlo con las botas en conducción off-road. El peso de la moto en orden de marcha es de 144 kg.

La horquilla invertida Showa de 43 mm es increíblemente rígida, con un funcionamiento impecable a lo largo de sus 250 mm de recorrido para rodar en muchos tipos de terreno a cualquier velocidad. La suspensión trasera Pro-Link ofrece 240 mm de recorrido y el amortiguador Showa tiene un diseño de simple tubo con cilindro de 40 mm de diámetro.

Equipamiento

El cuadro de instrumentos digital de la CRF250L contiene un indicador de gasolina con reloj horario y dos parciales integrados. El faro con visera proporciona una estética de inspiración CRF, protege los instrumentos y aloja una lámpara H4 60W/55.

El depósito tiene capacidad de 7,7 litros de gasolina, y junto con su asiento cómodo y plano permite el máximo control y la mejor posición de pilotaje. La altura del asiento es de 875 mm.

Este es el video promocional de la nueva Honda CRF250L en Japón

Ver más vídeos de .

Galería de fotos
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Honda presenta la CRF250L 2012
lopez
2012-10-05 5 oct 2012

pero que dice este tio, si aqui nadie se ha metido con honda, de hecho estamos aqui por que nos gusta la moto, que hace este mandando callar, anda que..

Honda presenta la CRF250L 2012
antonio
2012-10-05 5 oct 2012

He tenido la oportunidad de disfrutar de una mtx 75 durante 23 años,media vida conmigo,tengo 46 años(y no mas por ke se me olvido echarle aceite y se me gripo)y si he de cambiar de moto creo ke esta es la ideal para mi,pero de lo ke estoy seguro es ke ha de ser honda ante todo,el servicio dado por la mtx con casi 80.000 km asi lo merece,para otros dejo los asuntos bmw o demas cantos de sirena.Opina cuando tengas una experiencia si no calla.xao moteros,saludos

Honda presenta la CRF250L 2012
tenrec
2012-04-26 26 abr 2012

es chulísima , para hacer uso mixto y campo no extremo debe de estar muy bien , me gusta más que la kawa , creo que esta entre mis candidatas para este verano. no me decido entre la blanca y la roja , un saludo

Honda presenta la CRF250L 2012
javy
2012-04-23 23 abr 2012

Le sobran 40 kg por lo menos y le faltan 10 cv y 100 cc, como tengas que pasar por alguna trialera , VAS APAÑAO; bonita si que la encuentro y altura de asiento ideal.

Honda presenta la CRF250L 2012
motoscalamuchita
2012-04-23 23 abr 2012

La moto ideal para mi! tengo una XR 250R para hacer enduro, pero no es muy comoda para todo lo demas, esta moto la podria seguir usando para enduro y también para hacer algún viaje. Si a mi también me parece pesada, pero no es tanto. Habria que probarla, espero que llegue a la Argentina. www.motoscalamuchita.com.ar

Honda presenta la CRF250L 2012
juanjo
2012-04-21 21 abr 2012

la moto me gusta, esta muy bien, pero no se de donde se sacan lo del bajo peso, si son 145 kgs y es una 250!

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