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Honda Scoopy SH300i 2015

La segunda generación del scooter de rueda alta de Honda mantiene inalteradas las señas de identidad que le han convertido en todo un referente de nuestro país, ampliando la capacidad de carga, suavizando la respuesta de su motor y modernizando el diseño.

El Honda Scoopy SH300i arranca en 5.129 €

Ficha técnica de la Honda Scoopy SH300i 2015

Honda SH300i ABS 2015
* Versión ABS

Todas las especificaciones son provisionales y podrían cambiarse sin previo aviso.

** Por favor, tenga en cuenta que los datos ofrecidos provienen de resultados obtenidos por Honda bajo condiciones de prueba estandarizadas, prescritas por WMTC. Las pruebas se realizan sobre un rodillo y usando la versión estándar de vehículo, con solo el conductor y sin equipamiento opcional adicional. El consumo real puede variar dependiendo del tipo de conducción, el mantenimiento del vehículo, el clima, las condiciones de la carretera, la presión de los neumáticos, la instalación de accesorios, la carga, el peso del conductor y el pasajero y otros factores.
Motor
TipoMonocilíndrico 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada279,1 cc
Diámetro x Carrera72 × 68,5 mm
Relación de compresión10,5 : 1
Potencia máxima25,2 CV a 7.500 rpm-1 (95/1/EC)
Par máximo25,5 Nm a 5.000 rpm-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí1.550 min-1
Capacidad de aceite1,7 litros
Sistema de combustible
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa34 mm
Filtro de aireSeco, Tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible9 litros (Incluyendo reserva con indicador LCD)
Fuel Consumption30,6 km/l (Modo WMTC**)
Sistema eléctrico
Sistema de encendidoDigital transistorizado con avance electrónico
Avance de encendido10° BTDC ~ 27° BTDC (8,500min-1)
Tipo de bujíaLMAR8A-9 (NGK)
ArranqueEléctrico
Capacidad de la batería12 V/11 AH
Potencia del alternador340 W
Faros12 V, 55 W x 1 (corta)/60 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
EmbragueAutomático; centrífugo
Tipo de transmisiónV-Matic
Relaciones de la correa2,35~0,8
Reducción final8.571
Transmisión finalCorrea V-Belt
Parte ciclo
ChasisColumna inferior; tubo de acero
(LxAnxAl)2.098 × 728 × 1.195 mm
Distancia entre ejes1.422 mm
Ángulo de lanzamiento27 ° 30 ‘
Avance98 mm
Altura del asiento785 mm
Distancia libre al suelo136 mm
Peso en orden de marcha167 kg (D: 63 kg; T: 104 kg)
Máxima capacidad de carga180 kg
Suspensión delanteraHorquilla telescópica de 35 mm, 102 mm de recorrido de eje
Suspensión traseraUnidad basculante con doble amortiguador, 95 mm de recorrido de eje
Ruedas
Llanta delanteraFundición de aluminio con 6 palos de sección en U
Llanta traseraFundición de aluminio con 6 palos de sección en U
Medida llanta delantera16 x MT2,75
Medida llanta trasera16 x MT3,5
Neumático delantero110/70-16 (52S)
Neumático trasero130/70-16 (61S)
Peso máximo neumático delantero200 kPa
Peso máximo neumático trasero250 kPa (con pasajero: 250 kPa)
Frenos
Freno delanteroDisco hidráulico de 256 mm x 4,5 mm con pinza de tres pistones, disco taladrado (ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno traseroDisco hidráulico de 256 mm x 5 mm con pinza de un pistón, disco taladrado (ABS) y pastillas de metal sinterizado

Competencia

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La hermana mayor de la familia Scoopy recibe numerosas mejoras para reforzar la respuesta de su motor, su capacidad de carga, su funcionalidad y su economía de combustible, además de una imagen más moderna y atractiva. Costará 5.689 €....
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