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Idéntica en todo a su hermana de 125 excepto en su mayor cilindrada, la SH150i Scoopy aporta 28cc más de motor llegando a los 153cc.
| Fuente: Honda Montesa. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Árbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 153 cm3 |
| Diámetro x carrera | 58 x 57,8 mm |
| Relación de compresión | 11 : 1 |
| Potencia máxima | 11,6 kW / 8.500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo | 14 Nm / 7.000 rpm (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí | 1.500 rpm |
| Capacidad de aceite | 1 litro |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa | 26 mm |
| Filtro de aire | Seco, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible | 7,5 litros |
| Sistema electrónico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con avance electrónico |
| Avance de encendido | 10° APMS (ralenti) ~ 40° APMS (8.500 rpm) |
| Tipo de bujía | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de batería | 12V / 8,6 AH |
| Potencia del alternador | 300 W |
| Faros | 12V; 55W x 1 (corta) / 60W x 1 (larga) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Automático centrífugo |
| Activación del embrague | V-Matic |
| Reducción final | 10,545 |
| Transmisión final | Correa Trapezoidal |
| Bastidor | |
| Tipo | Columna baja; tubo de acero |
| Chasis | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2.025 x 700 x 1.230 mm |
| Distancia entre ejes | 1.335 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 27° |
| Avance | 85 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Distancia libre al suelo | 140 mm |
| Peso en orden de marcha | 136 kg (D: 54,8 kg; T: 81,2 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 180 kg |
| Peso con carga | 286 kg (D: 114,8 kg; T: 171,2 kg) |
| Suspensión | |
| suspensión delantera | Horquilla telescopica de 33 mm, con 89 mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Unidad basculante con dos amortiguadores, 83 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Rueda delantera | Aluminio, 5 palos de sección en U |
| Rueda trasera | Aluminio, 5 palos de sección en U |
| LLanta delantera | 16 x MT2,50 |
| Llanta trasera | 16 x MT2,75 |
| Neumático delantero | 100/80-16 50P |
| Neumático trasero | 120/80-16 60P |
| Presión neumático delantero | 175 kPa |
| Presión neumático trasero | 200 kPa (con pasajero 225 kPa) |
| Frenos | |
| Freno delantero | Disco de 240 x 4 mm con pinza Combinada de 3 pistones, disco taladrado y pastillas de molde de resina |
| Freno trasero | Disco de 240 x 4 mm con pinza de 1 pistón, Freno Combinado y pastillas de molde de resina |
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