Honda Scoopy SH300i 2011

Alguien me puede decir la rosca de sujección del variador y la rosca del embrague, ¿a qué sentido son?, ¿a derecha o a izquierda?

son dificiles de vender de segunda mano, pero con pocos años?

Pues he de decir que si que tiene un defecto, como sueltes un poco pero solo un poco el manillar se pone con unos meneos que es imposible el control, y cuando calienta mucho en ciudad notas un arrastre en la transmisión, lijando las zapatas de agarre se solventa, de resto todo bien bueno normal , motor con potencia nada extra, la vespa 300 es igual , diferencia la rueda alta. mas cómoda en carretera, vespa es mas cómoda en conducción , lo se ya que tengo una, y puedo comparar. en falta el interruptor de apagado de la luz delantera ya que desde que pones el contacto pero no la arrancas la luz esta encendida y se come la batería, por eso lo del interruptor para que puedas apagarla si no arrancas la moto. ahora lo de la vibración en manillar puede ser a la calidad de la cubierta delantera un pirelli mala mala , la aerodinamica puede que esté fuera de linea y por eso el reparto de peso tienda mas detrás que delante y la rueda pierda tracción y se ponga a vibrar.

La tengo desde el mes de agosto de 2011. Ahora tiene 2500 kms. Estoy realmente contento. La agilidad unido con el motor que es una caña hacen que disfrutes de su conduccion. La llanta 16 es todo un acierto, antes tenia una con llanta 13 y no hay color. El unico “pero”, el cofre, solo cabe un casco Jet y no cualquiera tienes que ser uno tipo AGV Bali ( por cierto, el mejor Jet que he tenido ) o el Honda, que es un Suomi. Ademas viene con el Top Case ( yo no lo llevo nunca puesto ) por si alguien necesita mas capacidad de carga.

no se como en honda han consegido hacer un scooter con esas prestaciones?

Me gusta mucho… La veo más de andar por carretera y ciudad que la vespa, la vespa es más paara ciudad ¿qué dicen?