Honda SW-T400

me encanta ese modelo
precio ??
honda sw-t400

Soy un feliz poseedor de una SW T400 de 2009. La compré de 2ª mano. Tenia claro que queria una Honda después de una mala experiencia con XMax 250. Con esta he tenido un problema de vibraciones, saltos (con el embrague?) que felizmente me subsanaron en Servicio Honda, actualmente va como una seda, ciudad, carretera, autopista casi sin límite. Obviamente no se puede comparar con otros Scooters 400 como Kymco o Yamaha, ni por calidad ni mucho menos por suavidad (bicilíndrica), el motivo de su desaparición es debido al precio.(ha sucumbido a las feroces ofertas del mercado), otro punto algo negativo es su excesivo peso. Le hubiera convenido una dieta adelgazante.

No se necesita comparar esta honda con la Kimco.si se pudieran comparar se seguiría fabricando,y esta ya no se fábrica.Kimco gana la partida.es lo que hay.

A dia de hoy esta ecoteer ya a sido superada por la competencia.ahora mismo esta 400 no le seguiria a la nueva kimco 400 en una zona de curvas ni arto de grifa.a su favor,buena cabida bajo su asiento y ese sonido bicilíndrico.los acabados de kimko ahora mismo(hablo de la 400) no envidian lo mas mínimo a este honda.claro que si miramos precios……..si nos fijamos en la SYM MAXSYM…… bastante mas equipada aún,osea mas de lo mismo.las ventas dejan a las claras lo ke hay.saludos.vsssssssss

Hola. Me compré mi SW400 T en Mayo del 2009 nada mas sacarlo al mercado. Venia de scooter anteriores que se me habían quedado algo cortos y reconozco que no tenía ni ideas de, las prestaciones que podía llegar a tener con este SW 400 T.
Empecé utilizandola por los alrededores de mi cuidad conforme hacía anteriormente y, enseguida me invitó a hacer rutas por carreteras de montaña y disfrutando de sus prestaciones (limitadas por ser un Scooter) tanto en bajos como en medios. Y la seguridad que trasmite en curvas sin ser una R te permite disfrutar mucho.
Los consumos están muy bien, 3,9l- 4,9l- 5,5l rut, mixto urbano respectivamente
Cierto es que la misma semana de el estreno regresé, al concesionario por las vibraciones del manillar a poca velocidad a la que HONDA le respondió “Las manos no se deben de soltar del manillar en marcha”
Entre en el Foro SILVERWINGALADOS donde es un grupo extraordinario en el que cualquier duda mecánica, consultas de cualquier tipo y rutas en que he podido aclarar y me han aclarado mis consultas. Ademas, he realizado muchas rutas con este grupo por encima de los 600 Km. donde la conclusión es que, terminas cansado de la cantidad de Km realizados pero no, de la posición de conducción donde te invita ha hacer más.
En el mismo grupo solemos ir SW 600 y 400 y esta 400 no pierde hilo.
Una gran máquina que te permite hacer grandes rutas e inclusive con acompañante.
Por cierto, la incomodidad del peso que es alto te da, mucha tranquilidad en carreteras cuando tenemos algo de viento, la hace muy sentada en el asfalto

Hola, mi experiencia es totalmente positiva, una moto que va muy fina y muy dócil. Esto hace que no coma tanto neumático.
Tiene 45.000 kms y no me ha dado ni un problema.
Conducción en ciudad, va como una bici, y en carretera buena aceleración, comodidad. En ciudad, entorno a los 5 litros, en carretera 3-4 litros, según como vayas, como todo.
He probado el ABS un par de veces y genial, recomendable cogerla con ABS.
Espero que ayude a decidiros, yo estoy encantado, espero que dure muchos años…
Comparar Honda con “el hierro” de kimko…madre mia! Son un cepo, suerte si te duran mas de 20.000 kms (a veces lo barato sale caro)
Un saludo.

Verdad, la moto va muy bien,el problema ,comentó, es a 50 km hora en el concesionario oficial le pusimo tres tipos de neumáticos se equilibro cada vez que probaba,y nos dimos por vencido, no tubo solucion, y la respuesta del la casa oficial ya es grave .

Contestando a tomas, las vibraciones del manillar tambien las he tenido yo, en ki caso era el neumatico, igual que si vas con la goma trasera gastada la moto flanea mas de lo normal, fijate y veras que esta gastada en pequeños escalones, la trasera, y eso hace que al tumbar la moto empiece a bailar samba. Y el problema de las vibraciones me pasba al soltar el manillar empezaba a vibrar como si le diera un ataque epileptico, solucion cambiar neumatico delantero

Os voy a contar mi experiencia, lo bueno y lo malo de esta moto.
Me la compre recien salida al mercado. A dia de hoy tengo 60.000km hechos y ningun problema de motor, hago tanto ciudad como carretera y rutas, la ruta mas larga fue de santiago a jerez. Lo bueno la comodidad, el espacio bajo el asiento, la fiabilidad de la mecanica, la posicion del paquete, 3l consumo por carretera entre 3,8 y 4, y por ciudad entre 4,5 y 5, estos consumos sin el paquete. Lo malo,el peso 240kg, el embrague hace un leve ruido que es debido al ferodo, se solventa lavando la moto, increible pero cierto por lo menos en mi caso, a partir de 110 la moto empieza a flanear, tipico de los scooter.cuando digo empieza no penseis que a 120 ya no hay dios que coja una curva, ni mucho menos, empieza y se va incrementando hasta los 150 vel maxima en mi caso.sinceramente y hablo desde el conociemiento pues tuve otras motos y tengo otra, una cbr 1000 rr, antes vendo la rr que esta moto. la moto va fina fina fina. Aconsejaria esta moto? Pues con los ojos cerrados y poniendo las manos en el fuego, por lo menos en mi caso y mira que ando en moto 60.000km la scooter y 25.000 la rr. Saludos y espero que os sirva de algo mi opinion.

la mejor